中興新村接駁車的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和整理懶人包

中興新村接駁車的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦TRAVELERLuxe旅人誌編輯室寫的 單車輕旅:自由自在的一日小旅行 可以從中找到所需的評價。

中原大學 設計學博士學位學程 葉俊麟所指導 柯一青的 精神醫療機構建構生態療癒(育)文化園區之研究—以臺北市立聯合醫院松德院區為例 (2020),提出中興新村接駁車關鍵因素是什麼,來自於精神醫療體系、去機構化、復歸社會、鄰避效應、場所精神、地方認同。

而第二篇論文國立臺東大學 公共與文化事務學系 李玉芬所指導 李汪諭的 台東糖廠閒置空間再利用之研究 (2016),提出因為有 台東糖廠、閒置空間、再利用、SWOT分析的重點而找出了 中興新村接駁車的解答。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了中興新村接駁車,大家也想知道這些:

單車輕旅:自由自在的一日小旅行

為了解決中興新村接駁車的問題,作者TRAVELERLuxe旅人誌編輯室 這樣論述:

說停就停,說走就走,時速15公里是最舒適的旅行節奏。 低碳旅行正時尚,利用大眾交通工具接駁,搭配方便租借的自行車,比步行更有效率,又不會因車速太快錯失風景。深入大城小鎮,遊走山邊水岸,島嶼的細節在雙輪踩踏間逐漸清晰,感受微風輕拂的清爽暢快,享受低空飛行般的自由自在。 【小鎮漫騎,巷弄裡的在地日常15+】 猴硐、鶯歌、三峽、大溪、竹南、中興新村、集集、鹿港、田尾、虎尾、羅東、玉里、瑞穗、池上…穿梭巷弄,邂逅在地人情、美味、風土與文化,昔日痕跡隱匿在紅磚上,新生轉變張揚地點亮老屋,小鎮的日常與非日常都是旅人追尋的風景。 【水岸追風,山海河的相遇12+】 北海岸、南方澳、舊草嶺環狀自行車道、

新屋綠色走廊、新竹17公里海岸線、台中清水濕地、坪林北勢溪、大甲溪畔后豐鐵馬道、安平運河、日月潭….從淺山溪流到蔚藍大海,從平靜無波的湖水到星羅密布的運河水道,呼吸清新濕潤的氣息,騎進島嶼最美的風景。 【城市探索,熟悉與陌生的縫隙8+】 台北、新北、台中、嘉義、台南、高雄、屏東…那些城市似曾相識,在記憶裡浮現模模糊糊的刻板輪廓。這一次,騎上單車深入熟悉或陌生的角落,以不疾不徐的速度凝視,重新愛上一座城市

精神醫療機構建構生態療癒(育)文化園區之研究—以臺北市立聯合醫院松德院區為例

為了解決中興新村接駁車的問題,作者柯一青 這樣論述:

摘要  在臺灣的精神醫療體系規劃中,層次上可以看到有明顯的界分,除對「人」在醫學上的精神症狀分類外,精神衛生法也將精神病患生活空間環境定義界分為「社區」(community)與「機構」(psychiatric institution)。然而這兩類空間其實並非是絕對的對立面,反而更可能是息息相關。在去機構化(deinstitutionalization)的運動影響下,普遍希望能讓慢性精神病患經過再社會化(resocialization programme)的復健後可以「復歸社會」(social reintegration),但因種種因素的影響下,執行上仍有一定的困難度。而精神醫療機構長期以來本

就被認為是提供精神病患與社會隔絕的空間,故精神醫療機構常因受到「鄰避效應」(Not In My Back Yard,NIMBY)影響,只能選擇設置於較遠離都市的之邊陲區域(peripheral area),但多也因此始基地內擁有許多自然生態資源。當現代人因社會快速變遷下,普遍工作壓力大更加上與自然生態接觸的匱乏,以致產生許多精神上的相關疾病,民眾除應有精神衛生的正確觀念外,更應有可以抒發心理壓力的療癒(育)環境,而這些都需要以跨領域(interdisciplinary)的方式來思考與規劃。本研究擬以臺北市立聯合醫院松德院區為主要基地,探討精神病患的治療空間與周邊生態環境狀況,更試圖從其他精神醫

療機構與各種論述中探討可能的規劃方向。精神醫療機構本就屬於較為特殊的醫療產業,期望利用基地獨特自然生態資源為基礎,結合歷史、藝術及自然環境等來建構完整精神照護與生態療癒(育)園區,並可在建構後可協助重新塑造精神醫療機構的場所精神(spirit of place)、地域(local)定位與生態療癒觀念,並迎接新的地方認同(sense of place),讓精神醫療機構社區化,擺脫過去令人恐懼的瘋人院污名及感受。

台東糖廠閒置空間再利用之研究

為了解決中興新村接駁車的問題,作者李汪諭 這樣論述:

本研究從建設性之角度出發,以台東糖廠為個案,透過文獻分析法、田野調查法及深度訪談法,瞭解其閒置空間再利用之現況,並經由SWOT分析矩陣,探究再利用過程中其內部之優勢、劣勢及外部面臨之機會與威脅,並提出台東糖廠閒置空間再利用之發展策略。 研究發現,目前廠區內建築物共55棟,其中行政空間共6棟,文創教育空間共22棟,休閒空間共3棟,餐飲商業空間共10棟,其餘18棟目前則是閒置、工具存放間或是汽機車停放空間,因有四棟跨類別,故機能分類總棟數便成為59棟。 台東糖廠閒置空間再利用之優勢有(一)進駐廠商獨特性(二)空間機能複合多元性;其劣勢為(一)經費不足,欠缺有效行銷策略(二)缺乏整合策

略,欠缺激勵制度(三)基礎設施有待改善(四)人力短缺。台東糖廠閒置空間再利用之機會為(一)文化地景之獨特性(二)雙行政中心之發展趨勢;其威脅有(一)臺東國際魅力據點的成立(二)熱氣球嘉年華效應(三)非交通樞紐,交通不便,廠區能見度不足。 本研究出提四種策略供台東糖廠閒置空間再利用參考:(一)SO策略(Maxi-Maxi)1、結合學校戶外教學,深化文化資產保存觀念。2、舉辦文創體驗營,提高在地居民認同感。(二)ST策略(Maxi-Mini)提供接駁車,結合全縣大型活動,提昇能見度。(三)WO策略(Mini-Maxi):1、編列預算,協助進駐廠商永續經營。2、強化整合行銷,舉辦整合型活動。3

、強化基礎設施。(四)WT策略(Min-Min):1、包裝行程,深化文創體驗,提昇廠區及進駐廠商能見度。2、擴編人力,形塑園區文創群聚效應。