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50則非知不可的化學概念(二版)

為了解決中 天 新聞 石墨烯的問題，作者HayleyBirch 這樣論述：

　　作者利用50個短篇來談論化學的有趣之處，一反過去的刻板印象，不停頓於複雜繁複的理論上，而是導入生活周遭的元素，帶領讀者看見化學的另一個面貌。   　　全書從多方角度來探討重要學者的論點與最新的研究方法，並將文中的重要理論用時間軸加以呈現，讓您能輕易了解從古至今不可不知的重要化學概念。

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美國川普政府對中國科技戰之研究-以華為公司為例

為了解決中 天 新聞 石墨烯的問題，作者楊中元 這樣論述：

美國總統川普自2018年起以國家安全為由，陸續對中國發起科技制裁，以採取全政府的遏制戰略，透過行政、立法、司法等機構制定技術、人員、投資等一系列限制措施，並聯合盟國對中國華為公司進行科技圍堵。由於5G通訊技術被稱為下一代工業革命的核心，結合大數據、雲端、物聯網、人工智慧等，在未來經濟、軍事領域具有革命性影響力。而華為5G在此一領域專利數、市佔率、產業鍵等皆具世界領先優勢，基此，本文檢視美國川普政府運用政治、經濟、法律、外交等手段，對中國華為進行全方位遏制所產生的影響。本文發現在美國川普政府的各項遏制政策中，以「出口管制」及「外交圍堵」政策具有相當成效，「限制人員交流」政策次之，「限制中國對美

國投資」政策再次之。另外，由於美國對華為的制裁，亦導致全球半導體產業走向區域化，鑑此，台灣應及早因應及擬定預備方案，以強化整體半導體產業與多元發展。

碳時代：文明與毀滅

為了解決中 天 新聞 石墨烯的問題，作者（美）埃里克·羅斯頓 這樣論述：

面對氣候異常和環境惡化的危機，大家都在呼吁節能減碳。碳足跡、碳旅程、碳消費、碳稅收……為什麼談到生態講的都是碳？《京都議定書》明確要求各國控制碳排放量，為什麼是碳而非其他元素？原因不難想象，因為整個地球文明就是一個碳基文明。碳並非地球制造的元素，碳是歷經數十億年宇宙恆星的生生滅滅，才終於誕生的化學元素。從碳元素的形成到地球文明的誕生，這中間實在是經過了一段千古神秘的機緣。碳造就了地球的生命基礎，也是人類文明大躍進的重要元素，從遠古的普通燃料到新近的石墨烯技術，沒有碳，就沒有我們今日的文明。然而，這造就我們文明的元素，卻也威脅着我們的生存。地球經過40億年才形成的碳循環方式和速度，被幾百年來的人

類工業化進程所破壞，等待我們的可能是一場毀滅性的災難……。埃里克·羅斯頓，哥倫比亞大學歐洲史學士、俄羅斯史碩士，精通俄語。曾在《時代》周刊做過六年的科技、科學政策和能源議題的報道撰稿人，曾參與《時代》「911」特刊的策划撰稿，並以這期增刊贏得了2002年美國國家雜志獎。后任美國彭博新聞社編輯，負責報道能源、自然資源和可持續發展方面的新聞。現為美國國家發展委員會的高級分析師。本書是他第yi次對影響全球氣候的根本因素——碳的歷史做全面闡述，他深入淺出的寫作方式，使人有如傾聽一部宇宙、地球、碳和人類文明的史詩。 前言 碳是生命中無所不在的建築設計師說明第一篇 自然界第一章 新鮮出

爐：宇宙大爆炸之后的碳第二章 舞者與舞蹈：碳和生命起源第三章 大洪水：分子化石與溫室大崩潰第四章 天性凶殘：獵食、防御與海洋的碳循環第五章 目擊者：二氧化碳與生命之樹第六章 體內的一把火第二篇 非自然界第七章 風馳電掣：碳與汽車第八章 物理魔術：碳科學中的藝術第九章 比子彈還快的碳防彈衣第十章 鍾形罩：人類與碳循環的百倍加速第十一章 生物燃料的潛力第十二章 大冒險：沒有碳的文明？參考文獻

奈米石墨烯機油基礎性質與實車應用之研究

為了解決中 天 新聞 石墨烯的問題，作者楊顯皓 這樣論述：

本研究將奈米石墨烯添加到PGO SL 10W/40 原廠機油中，後續進行基礎性質及實車試驗。基礎性質實驗包括沉降試驗、磨潤試驗、黏度試驗、比熱試驗以及熱傳導試驗；實車試驗包含ECE-40、定速(50 km/h)、平路與爬坡試驗，同時觀察各測試項目數據，分別為引擎性能、廢氣排放、粒狀汙染物、實車溫度測試。在基礎性質試驗中，沉降試驗發現，在觀察沉澱現象的第30天之後，懸浮性最佳濃度為0.01 wt.%。磨潤試驗顯示，0.1 wt.%的磨潤效果最佳，其改善率為72.34 %。黏度試驗顯示，0.03 wt.%在高溫狀態下黏度平均下降了26.51 %。比熱試驗顯示，0.03 wt.%較原廠機油平均下降

11.76 %。熱傳導試驗顯示，0.03 wt.%熱傳導係數平均提升10.43 %。最後，由綜合評比顯示，0.03 wt.%為最佳比例。實車試驗中， ECE-40與定速(50 km/h)之平均能源效率改善3.27 %，實車溫度表明，機油溫度的改善率能在5 %以內，高燃燒效率讓引擎室相關件構呈現高溫狀態。廢氣及粒狀污染物排放結果顯示，ECE–40 行車型態下奈米石墨烯機油之CO2的排放量大於原廠機油，小粒徑顆粒數比原廠機油還要多。在定速行車型態、平路以及爬坡行車型態下，結果顯示奈米石墨烯機油的CO2排放量與PM排放量都比原廠機油還要少。