人行坡道坡度的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和整理懶人包

封口

為了解決人行坡道坡度的問題，作者坂東真砂子 這樣論述：

　　惡意，正伺機蠢蠢欲動…… 　　噓──！！ 　　 　　要恨對著你微笑的人，很難！ 　　最邪惡的心機，就藏匿在最日常的生活中。　　 　　 　　坂東真砂子── 　　*1993發表長篇小說《死國》震驚日本文壇，掀起恐怖推理小說風潮 　　*1997年，以《山妣》獲得第116屆直木賞 　　 　　一條荒廢的「赤線」，一群和善熱情的老人， 　　正一步步讓原本寧靜的聚落，陷入瘋狂的失控…… 　　這是一樁加害者與被害者都不自覺的指控！！！ 　　 　　原本是美術教師的竣亮從學校退休後，為了遠離可能遭受輻射汙染的東京，也為了專心創作陶藝，便和妻子麻由子從東京搬到高知鄉下奈祈村，一個叫白缝的小聚

落。白缝的居民大多是老人家，年齡相對年輕的竣亮夫婦一搬來這裡，受到大夥熱情的歡迎。天曉得，自從竣亮在村民信奉的神祇「縫嘴大人」所在的神社路上「赤線」蓋起了一座陶窯，夫妻倆和村人的關係從此變得緊張，甚至出現裂痕。於是，一連串的惡作劇就這麼從平靜到紛亂、從春天到冬天。一切開始荒腔走板。 　　 　　我們沒錯，一切都是「缝嘴大人」的意思 　　白縫老人相信，自己的所作所為都是「縫嘴大人」的意思； 　　退休教師竣亮相信，自己能在隱居的鄉村生活中，找到人生的第二春； 　　家庭主婦麻由子相信，自己能在純樸的鄉村生活裡，修補漸行漸遠的夫妻關係； 　　所有的「相信」在每個人心中蟄伏、騷動，終至成了無可救藥的執著，

甚至釀成無可救藥的殺人行為。 　　一樁「加害者和被加害者都不自覺、卻都陷入瘋狂的失控，就此展開…… 　　

圖解都市計畫(最新增修版)

為了解決人行坡道坡度的問題，作者蔡燕寶 這樣論述：

都市建造設計之發展，計畫步驟之過程與內容都市建造之現況調查 　與計畫區有關之計畫先置作業　地圖資料　計畫區域　地形　地基結構－地質學上的構成　建設用基地的負載能力　地下水位　土質　有害物質淤積於土地上－長期的負擔　水域　植栽分配　氣候及環境影響因素　影響及零星氣候風土的變化－"都市氣候變化"　地域受光照與庇蔭的狀況　風的作用　依風候風土之影響因素為觀點的計畫之區域的適宜性　環境的負荷　環境協調項目檢驗(uvp)　地面使用方式　建築方式　連接方式　計畫區域有關行人與腳踏車交通方面的連接方式　計畫區域有關動力車輛的交通連接方式　計畫區域內之公共交通工具之連接方式　計畫區域內道路與街巷的負荷　計

畫區域範圍的社會性與技術性環境結構設施　社會性環圍結構設施　供應項目與服務項目　技術性的環圍結構設施　土地所有權與地面調查　建造計畫執行時的社會性與經濟性　評估　地圖資料/資訊來源之總覽表　現況調查必備之查核事項表 分析與目標設定 　計畫區域之空間上與機能上的關係　土地之取得∕進行程序　計畫區域內根據各不同用途之適性所進行之分析評估　必須維護保留之因素的分析配置圖　衝突狀況之分析　計畫平面配置圖 都市建造之設計 　設計方式之要項　計畫狀況－比例圖　符合比例與計畫圖面的計畫表現方式　計畫例 I：一項住宅區之計畫　計畫例 II：一項住宅區之計畫－行政區的發展　計畫例 III：一個小型都市之計畫　都

市建造設計中環境計畫之目標 設計進行之大網 　基層建設、問題之提出、原因及其效應　交通型態　評估徵象　評估　交通關係之外的評估標準之影響　交通建造設施之相互關係　有關於交通型態與交通流量之目的地之空間配置　交通與使用分區間之相互關係　徒步者之交通　步道連結之設計準則　步道設計所需之機能上、空間上的出發點　徒步者的安全　舒適性　道路與目的地的關係與配置　步行道路之造型　都市中步道連結之構造形式　道路連結之結構　　步道計畫必備之設計標準　步道的佈局、尺寸、細部造型　步道與集合住宅連接道路寬度　步道的容許坡度　有關於步道寬度之補充　樓梯　樓梯之坡度　樓梯坡度的標準值　分隔線與隔絕方式　行人過渡道路　

步道高架橋　人行地下道　步行者專用坡道之坡度　平面計畫上之步道的處理　步道表面的鋪設　人行步道上之植樹　腳踏車道、設施與尺寸規範　公共旅客近程交通運輸系統　施客遠程交通系統之特徵∕一覽表　交通型態之比較式評估　計畫上之注意事項　汽車交通　道路網的構造　環狀道路的連結方式　囊底路所構成的連結方式　交通網路構的階段區分　連結道路之計畫評估　道路橫剖面　獨立的步行者與腳踏車專用道路　車輛可通行之住宅區道路　鄰接道路　住宅區供活動性質使用道路　住宅區集散道路　住宅區之連接道路　住宅區之連接道路之典型　開放設施及其所需費用之間的關係　道路的連接與交叉及基本型態　道路的連接－平面方式的連接　道路的交叉－平

面方式的交叉　道路的連接與交叉－立體交叉　車輛方向轉換空間之造型與尺寸　行駛道路的設計因子　交通類型　交通流量的圖式化（交通負荷量）　停止的交通設施　問題的討論　室外停車場與車庫的配置及空間安排　供私用小汽車用之停車場　配置與尺度　　戶外停車場及其連結路面　戶外停車場之配置與造型　自用小汽車的停車篷　自用小汽車的車庫　集合式車庫　形態與配置方式　住宅區域之各種停車型態　公共停車間作為地下停車間的形式　設置與尺度　停車庫及其鄰接住宅之機能上與造型上的關係　停車大樓　停車場設計的標準值　交通安寧問題　問題的提出　源由　目標的設定　對應措施　對應措施與其效應之摘要表　對應措施－舉例　綜合性的對應策施

　綜合性的對應策施－細部造型　"住宅道路"的造型與敷設方式　市中心之住宅區的交通安寧計畫實施例子　先前準備的調查工作　分析項目　計畫　結合一項交通安寧之設施以改善住宅環境的措施　交通道路的交通安寧設施　都市計畫中的噪音防制　問題的源由　交通噪音　交通密度與噪音等級之關係　減緩噪音侵擾建築物所需之對策及其影響因素　供建造區域所需的計畫標準噪音等級　道路照明　市區內之外部空間　都市建造設計之空間的意義　都市與環境之外部空間的機能　計畫目標　設計處理方式及其影響外部空間造型之比較　住宅區域　計畫之出發點　居住及其環境　獨戶獨院之住宅　專門術語釋意，密度值　摘要有關獨戶獨院住宅之數值等資料　範例集粹　

都市計畫上之評估準則　獨立之獨戶獨院住宅、雙併住宅　連續住宅、連鎖住宅　中庭式住宅　高層住宅中的生活與出發點　各種多層住宅形態例　概要－多層住宅之密度　平台式住宅－出發點　各類平台式住宅之例　混合區與商業區　計畫有關之發展遠景　商業與服務業在空間上與機能性之安排有關的設計論斷　計畫之例　社會及文化設施－摘要表　生活服務設施－摘要表　內容索引

市區道路人行無障礙環境設計之探討研究-以市區道路人行道工程為例

為了解決人行坡道坡度的問題，作者陳世榮 這樣論述：

目前市區道路人行道無障礙設置比例少，常造成身心障礙者、高齡者、行動不便者等用路人通行不便利性、不舒適性，影響城鎮景觀美質及無障礙環境發展。因此本文人行道無障礙設計探討研究目的：探討在人行環境通用設計原則下，設計使用不同鋪面材，在工程施設完成後通行順暢及視覺景觀美質，營造人行道無障礙環境，提高人行道無障礙設置，達到「以人為本」之無障礙環境目標、提升通行品質舒適性及實用性目標。在政府當前積極推動以人為本及行人優先政策下，人行通道之友善無障礙環境營造設置是未來人行道設計考量之主流，本文依據都市人本交通規劃設計手冊之人行道工程無障礙設計部份，對市區道路人行無障礙環境設計進行探討研究。因無障礙人行道提

供行人通行、散步、舒心及賞景之生活環境，故本文以人行道無障礙設施、營造人行道無障礙環境、無障礙人性化配置為探討研究之對象，對既有人行道改善及通行品質之舒適安全性上必有助益。關鍵字: 無障礙環境、通用設計、以人為本、行人優先