共享單車失敗的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦溫美玉寫的 成為溫美玉(親簽版):從偏鄉女孩到資深良師,30年教學心法與人生智慧 溫美玉融合教學與人生體悟高峰之作 和溫美玉的 成為溫美玉:從偏鄉女孩到資深良師,30年教學心法與人生智慧 溫美玉融合教學與人生體悟高峰之作都 可以從中找到所需的評價。
另外網站行銷江湖 - Google 圖書結果也說明:共享單車 Sharing Bike 走在北京街頭,滿街廢鐵都是單車,很多已經生鏽變形, ... 細析共享單車的失敗原因,可以先從分析為何Uber成功開始: ➀ 美國人本來就有在公路上攔截 ...
這兩本書分別來自天下文化 和天下文化所出版 。
國立高雄大學 國際高階經營管理碩士在職專班(IEMBA) 李亭林所指導 林劭儒的 雙邊平台生態圈建立之研究-以共享經濟平台為例 (2020),提出共享單車失敗關鍵因素是什麼,來自於共享經濟、閒置產能、商業模式圖。
而第二篇論文國立臺北大學 都市計劃研究所 林文一所指導 林哲鋒的 公共自行車共享系統的政策流動性—以泉州引入臺北微笑單車為例 (2020),提出因為有 政策流動性、公共自行車共享系統、流動性治理的重點而找出了 共享單車失敗的解答。
最後網站共享单车則補充:為何立意良善的共享單車,在台灣、大陸都幾近失敗?從國外。 共享单车; 电动共享单车怎么使用?新手如何使用共享电单车_车主指南; 共享单车- 视频大全- ...
成為溫美玉(親簽版):從偏鄉女孩到資深良師,30年教學心法與人生智慧 溫美玉融合教學與人生體悟高峰之作
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為了解決共享單車失敗 的問題,作者溫美玉 這樣論述:
▏溫美玉30年教學生涯深刻凝望,融合教學與人生的溫暖智慧之作 ▏ 「偏鄉女孩溫美玉」,如何一路奮進蛻變,成為「資深良師溫美玉」? 30年教學修練之路 一個平凡老師的不凡旅程 她不僅是一個小學老師 她是勇於追求卓越、實現自我的女性 她是溫美玉 「30年來,我總是寫學生、寫家長、寫教學,這次,我終於要寫我自己。」──溫美玉 一生只愛一件事,一世只做一件事,那便是教學。 曾經,菜鳥老師管不動三年級學生,全班集體出走。 曾經,教學挫敗、家長抵制讓她崩潰痛哭。 曾經,她總是以棍子和辱罵高壓控制學生。 曾經,遇到困境難題她總是拋下學生逃
離一切。 30年的探索、跌撞與修練,她走出自己的路,讓教育翻轉成真,感動與帶動無數老師,她是溫美玉。 「這本書是我人生至今最重要的一本著作,也是三十年教學生涯的深刻省思。 書中除了偶有提及成功的喜悅,更多是深刻坦露迷茫犯錯、惶惑不安的時刻。 教學是一段艱辛的歷程,也是一段讓心智成熟的旅程。 與其說這是一趟回顧,不如說是一場新生。 與其說這是一場道別,不如說是重新啟程,卸下過去的自己,持續前進,成為無限可能的自己。 寫下這本書要讓我的學生看到,我如何打直腰桿、活得精采元氣,對得起當年對他們的諄諄教誨。 我期盼這本書為讀者帶來療癒與肯定,找到實現自我的勇氣。」
──溫美玉 「這條漫長的道路,我想成為什麼樣的老師?」 在高雄美濃長大的農家女孩溫美玉,為了逃離升學壓力,也為了掌控自己的人生,放棄已錄取的高雄女中,遠赴臺東師專體育科報到,為三十年教學生涯寫下起點。 像多數初任老師一樣,年輕生澀的溫老師無法走進學生的心,也得不到同事和家長支持。 一次次的挫敗中她含淚爬起,終於找到自己的強項:「故事教學」,為黑暗的初任歲月點亮一道光。 她謹記恩師吳英長的期勉:「國小老師這個平凡的工作,能夠把學生的未來放大!」 「你不會,是溫老師的錯,因為我還沒把你教會!」 溫美玉不相信學校體制是創意教師的墳場,並以實際行動打破迷思。 她以文
學作品做為班級經營主幹,帶著五年級學生全班寫小說和心情日記。不但讓學生精進閱讀寫作能力,也在師生之間架起一座心橋。 早在民國八十年代,她便開啟風氣之先實踐小組討論教學; 為了同理學生的學習困難,她重新進修數學和音樂,開啟教學第二曲線。 她研發獨創「雙卡教學」和「小白板」,大幅提升教學效能。 她放下棍子,以坦誠幽默的方式處理班級事件,不再以強者自居。 她深知,磨難與衝擊是教學路上的常態;即使不一定會成功,但可以在失敗中一再修正。 她「任性」而為,始終不是「模範老師」,在教學和班級經營上以專業底氣揮灑創意。 「我想把學生帶往何處?」 她以「教室CEO」的宏觀視野和
破框的勇氣,為班級創造願景;以實踐的意志與智慧,帶領師生一同從優秀邁向卓越。 「做了一輩子,我的工作是老師」 溫美玉並不以「小學老師」自我設限,她把創新教學的理念設計成實際可用的教學輔具,在體制內發揮創意,讓教學翻轉成真。 二○一三年,成立臉書社團「溫老師備課Party」,凝聚教師自主學習資源與能量,感動與帶動無數老師,成為全臺最大教師社群,以民間力量成為全台老師的重要學習共同體。 二○一八年,溫美玉是全美中文大會一個上臺的臺灣人,大聲宣告臺灣教育的豐碩成績。 教學生涯所追求的成功,不只侷限在虛幻的個人優越感,而是真正的人生意義。教師生涯也可以是活出真實自我的地方。
一個老師的能量與社會角色並不只是教學生涯的三十年。 溫美玉退休之後懷著使命感持續投入終生熱愛的教育工作,體現了一個老師如何傳承經驗與持續學習,推動社會正能量,定義「教育」與「教師」的恆久價值。 這是溫美玉的教學生涯故事,也是一場淬鍊心智與勇氣的英雄之旅。 一個平凡農家女孩,成為溫美玉。 本書特色 1.全書收錄三十篇溫美玉教學生涯小故事,道出一個老師從「初任」、「成長」到「成熟」不同階段所面對的課題與挑戰,以及突破困境的珍貴歷程。最終成為啟發學生的良師,也活出更貼近自我的人生。 2.溫美玉退休兩年後沉潛省思,首度以「30年資深良師」的高度回望教學之路的探索、挫敗與恆
毅、奮進。 這是溫美玉30年修練之路與人生心法,一個平凡老師的不凡旅程。 3.本書不只是一本分享教學心法的書,更是一本心理勵志好書。所有職場工作者都能在本書得到珍貴的人生智慧和不斷超越自我的力量。 4.本書目標讀者:體制內與體制外教師、教育科系師生、家長。
共享單車失敗進入發燒排行的影片
思浩大談中國婦人負評酒店,負責人聯絡傾數刪除失敗,爆陰毒公開開房資料!(大家真瘋Show 2020)
浙江杭州的米女士日前不滿在江蘇蘇州一酒店時的入住體驗,在網上給予該酒店「差評」,結果被酒店方連番要求刪除,甚至暗示明示會大爆米女士不為人知的秘密:「她自己多少歲,她跟多少歲的人在這開房,要不要她老公也知道一下」。
相關影片:
1. 思浩大談中國四川美團共享單車,坐墊藏陰濕大頭針,一摸即刻拮傷流血!(大家真瘋Show 2020) (https://www.youtube.com/watch?v=hk300UBQGG0)
2. 思浩大談中國浙江新政策,建立家暴紀錄查詢制度,滿足婚前情侶知情權!(大家真瘋Show 2020) (https://www.youtube.com/watch?v=UMJSTTjsXXU)
3. 思浩大談美女林嘉欣為電影,死因無可疑犧牲「色相」,演活老千白髮肥師奶!(大家真瘋Show 2020) (https://www.youtube.com/watch?v=aYFP5NtoVkY)
#大家真瘋Show #2020 #中國 #StayHome #WithMe #跟我一樣 #宅在家
雙邊平台生態圈建立之研究-以共享經濟平台為例
為了解決共享單車失敗 的問題,作者林劭儒 這樣論述:
近十年隨著智慧型手機的發展,誕生了,也結束了許多透過網路運作的「共享經濟平台」這一新型商業模式,因此本研希望透過個案分析去拆解「雙邊生態圈之共享經濟平台」從創立、成長到結束之關鍵影響要素,其中研究問題包含(1)平台創辦之初應先建立供給端或是需求端? (2)共享經濟平台創辦成功與失敗之要素為何?(3)如何維持共享經濟平台雙邊生態圈的發展?本研究首先進行共享經濟文獻、商業模式之探討,並挑選4個共享經濟平台個案: Uber、呼叫阿福、Homejoy、摩拜單車等,以視覺化的九大畫布圖呈現其商業模式,再搭配本研究所拆解整理之「共享經濟策略」及「平台策略」,整合建構出理想之共享經濟平台策略模型。此種創新
之研究方式可以一目了然的呈現出共享經濟策略或是平台策略的改變對於整個商業模式所造成之影響,並用以完成靜態分析,隨後,在靜態的「商業模式圖」基礎上,本研究更進一步完成共享經濟平台在「初創期」、「擴張期」、「壟斷期」三個不同階段的動態分析,並得出結論:1.「共享經濟平台」在初創期應著重共享經濟策略,應先發掘需求端,再找出足夠價值且能共享之閒置產能或勞務導入供給端,以確保最初的商業模式可行性;2.擴張期應著重平台策略,平台追求跨邊網路效應之策略,如降價或補貼等方式,最終必須在商業模式畫布之收益與成本至少達成平衡才能維持平台擴張與成長。假若平台自行花費成本創造新產能或新勞務去建立供給端生態圈,將容易使
平台在達到規模經濟前耗盡資源而終止;3.最後之壟斷期應著重跨平台競爭,因實體資源與勞務之共享不同於單純的資訊交換可以無遠弗屆,也不像網路巨擘大者恆大,實體資源和勞務交換容易受到地域的限制,進而被當地同平台或跨平台輕易挑戰之,此外還有外部因素如政府與法規之影響。本研究首創「共享經濟平台理想模型」,將有助於視覺化、公式化的推演平台發展走向,將為後續共享經濟平台研究者提供參考。共享經濟平台為追逐無專屬性、各平台皆能取用之近似「公共財」的閒置產能或勞務,政府之管理政策亦值得後續研究。
成為溫美玉:從偏鄉女孩到資深良師,30年教學心法與人生智慧 溫美玉融合教學與人生體悟高峰之作
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為了解決共享單車失敗 的問題,作者溫美玉 這樣論述:
▏溫美玉30年教學生涯深刻凝望,融合教學與人生的溫暖智慧之作 ▏ 「偏鄉女孩溫美玉」,如何一路奮進蛻變,成為「資深良師溫美玉」? 30年教學修練之路 一個平凡老師的不凡旅程 她不僅是一個小學老師 她是勇於追求卓越、實現自我的女性 她是溫美玉 「30年來,我總是寫學生、寫家長、寫教學,這次,我終於要寫我自己。」──溫美玉 一生只愛一件事,一世只做一件事,那便是教學。 曾經,菜鳥老師管不動三年級學生,全班集體出走。 曾經,教學挫敗、家長抵制讓她崩潰痛哭。 曾經,她總是以棍子和辱罵高壓控制學生。 曾經,遇到困境難題她總是拋下學生逃
離一切。 30年的探索、跌撞與修練,她走出自己的路,讓教育翻轉成真,感動與帶動無數老師,她是溫美玉。 「這本書是我人生至今最重要的一本著作,也是三十年教學生涯的深刻省思。 書中除了偶有提及成功的喜悅,更多是深刻坦露迷茫犯錯、惶惑不安的時刻。 教學是一段艱辛的歷程,也是一段讓心智成熟的旅程。 與其說這是一趟回顧,不如說是一場新生。 與其說這是一場道別,不如說是重新啟程,卸下過去的自己,持續前進,成為無限可能的自己。 寫下這本書要讓我的學生看到,我如何打直腰桿、活得精采元氣,對得起當年對他們的諄諄教誨。 我期盼這本書為讀者帶來療癒與肯定,找到實現自我的勇
氣。」──溫美玉 「這條漫長的道路,我想成為什麼樣的老師?」 在高雄美濃長大的農家女孩溫美玉,為了逃離升學壓力,也為了掌控自己的人生,放棄已錄取的高雄女中,遠赴臺東師專體育科報到,為三十年教學生涯寫下起點。 像多數初任老師一樣,年輕生澀的溫老師無法走進學生的心,也得不到同事和家長支持。 一次次的挫敗中她含淚爬起,終於找到自己的強項:「故事教學」,為黑暗的初任歲月點亮一道光。 她謹記恩師吳英長的期勉:「國小老師這個平凡的工作,能夠把學生的未來放大!」 「你不會,是溫老師的錯,因為我還沒把你教會!」 溫美玉不相信學校體制是創意教師的墳場,並以實際行動打破迷思。
她以文學作品做為班級經營主幹,帶著五年級學生全班寫小說和心情日記。不但讓學生精進閱讀寫作能力,也在師生之間架起一座心橋。 早在民國八十年代,她便開啟風氣之先實踐小組討論教學; 為了同理學生的學習困難,她重新進修數學和音樂,開啟教學第二曲線。 她研發獨創「雙卡教學」和「小白板」,大幅提升教學效能。 她放下棍子,以坦誠幽默的方式處理班級事件,不再以強者自居。 她深知,磨難與衝擊是教學路上的常態;即使不一定會成功,但可以在失敗中一再修正。 她「任性」而為,始終不是「模範老師」,在教學和班級經營上以專業底氣揮灑創意。 「我想把學生帶往何處?」 她以「教室CEO」的宏觀
視野和破框的勇氣,為班級創造願景;以實踐的意志與智慧,帶領師生一同從優秀邁向卓越。 「做了一輩子,我的工作是老師」 溫美玉並不以「小學老師」自我設限,她把創新教學的理念設計成實際可用的教學輔具,在體制內發揮創意,讓教學翻轉成真。 二○一三年,成立臉書社團「溫老師備課Party」,凝聚教師自主學習資源與能量,感動與帶動無數老師,成為全臺最大教師社群,以民間力量成為全台老師的重要學習共同體。 二○一八年,溫美玉是全美中文大會一個上臺的臺灣人,大聲宣告臺灣教育的豐碩成績。 教學生涯所追求的成功,不只侷限在虛幻的個人優越感,而是真正的人生意義。教師生涯也可以是活出真實自我的地方。
一個老師的能量與社會角色並不只是教學生涯的三十年。 溫美玉退休之後懷著使命感持續投入終生熱愛的教育工作,體現了一個老師如何傳承經驗與持續學習,推動社會正能量,定義「教育」與「教師」的恆久價值。 這是溫美玉的教學生涯故事,也是一場淬鍊心智與勇氣的英雄之旅。 一個平凡農家女孩,成為溫美玉。 本書特色 1.全書收錄三十篇溫美玉教學生涯小故事,道出一個老師從「初任」、「成長」到「成熟」不同階段所面對的課題與挑戰,以及突破困境的珍貴歷程。最終成為啟發學生的良師,也活出更貼近自我的人生。 2.溫美玉退休兩年後沉潛省思,首度以「30年資深良師」的高度回望教學之路的探索、挫
敗與恆毅、奮進。 這是溫美玉30年修練之路與人生心法,一個平凡老師的不凡旅程。 3.本書不只是一本分享教學心法的書,更是一本心理勵志好書。所有職場工作者都能在本書得到珍貴的人生智慧和不斷超越自我的力量。 4.本書目標讀者:體制內與體制外教師、教育科系師生、家長。
公共自行車共享系統的政策流動性—以泉州引入臺北微笑單車為例
為了解決共享單車失敗 的問題,作者林哲鋒 這樣論述:
隨著中國都市化快速發展,各種的「 城市病」 也日益凸顯,汽車造成空氣環境污染,交通擁堵等問題受到社會廣泛關注。在城市不斷擴大中,軌道運輸、公交系統逐漸完善,但此類運輸工具都難以完成「 最後一公里」 的問題銜接,於是近年來,公共自行車共享系統(PBSS)在中國的實踐引起了全球學術界和商界的關注。本研究為討論政策流動對公共自行車系統之影響,試圖以泉州引入臺北 YouBike 系統的個案檢視其中的轉變, 關注政策經驗在地方產生之影響外試圖在相關「 政策流動」 的過程中,探討地區中產生不同模式與經驗的「 變形」,以及當地政府的治理與創新支持,是如何來修復城市交通與空間規劃問題。 本研究
以 Temenos 和 McCann (2013) 所提到的,在城市、政治和經濟地理領域的當代寫作中,使用政策重新組合、流動性和轉變的概念作為分析框架。政府如何利用公共自行車共享系統作為都市空間治理工具,尋找何謂當前公共政策流動的關鍵因素,觀察變化背後的原因並提出三個主要問題:(1)公共自行車作為泉州新的政策經驗轉移以及治理工具,背後有哪些概念與制度支撐?(2)探尋泉州 PBSS 1.0為何能優於 PBSS 2.0,其中 YouBike 的公共服務系統及相關政策理念是如何被轉移到泉州地區的?(3)在實踐與治理的過程中,帶給較晚發展公共自行車系統之地區有何啟發,其中有哪些因素對政策流動與重組產生
影響? 本研究以質性研究方法,針對泉州引入台北 YouBike 的推動過程的個案研究,利用文本分析、深度訪談、參與觀察等方法。研究發現,泉州地區的 PBSS 1.0更被塑造成一種有秩序、更文明且更加可治理的流動性解決方案,而不是過往公共自行車常出現的低效或無效的政府議程。其中的經濟和政治背景、城市形態、文化和生活方式造就了具有中國特色的泉州經驗特例。首先,捷安特公司提供 YouBike 系統與服務,在滿足地方政治意願的同時,滿足當地對中央的要求,同時與其他地區有所區別,形成獨特的形象;其次在 PBSS 1.0 的成功中,離不開泉州城市形態和社會環境的獨特性。與無樁且更為靈活的 PBSS
2.0 相比,傳統的 PBSS1.0 被認為是更可靠、更可控、更適合泉州歷史城市肌理和當地出行習慣的出行方式,也可以進一步支撐泉州地區文化以及其古城旅遊城市的品牌形象;最後強調社會文化背景相似性以及身份認同,也使得捷安特公司在進入泉州變得更加容易。本研究從泉州地區 PBSS 1.0 即有樁淘汰無樁共享案例中,看到公共自行車在中國地區重新「 復興」 的可能性,在國土空間規劃對於土地的資源整合中,以及對於公共服務與規劃職責轉移流動下,對於協同管理的重要性。關鍵字:政策流動性、公共自行車共享系統、流動性治理
共享單車失敗的網路口碑排行榜
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#1.共享單車:曾經浮沉起落堅信路在前方
正所謂失敗是成功之母,胡瑋煒租賃公共自行車失敗的經歷,卻讓摩拜單車項目誕生了。2016年4月,摩拜正式在上海運營,9月進入北京。 與ofo不同,摩拜從誕生 ... 於 industry.people.com.cn -
#2.中伏! 大圍實試:gobee.bike 手機App 租單車失敗錢照扣
近年不少國家為提倡低碳生活,都鼓勵市民大眾改以單車代步,因而於各大城市掀起「共享單車」的熱潮。香港遲遲都未有推出這類服務的原因,除了是因為 ... 於 unwire.hk -
#3.行銷江湖 - Google 圖書結果
共享單車 Sharing Bike 走在北京街頭,滿街廢鐵都是單車,很多已經生鏽變形, ... 細析共享單車的失敗原因,可以先從分析為何Uber成功開始: ➀ 美國人本來就有在公路上攔截 ... 於 books.google.com.tw -
#4.共享单车
為何立意良善的共享單車,在台灣、大陸都幾近失敗?從國外。 共享单车; 电动共享单车怎么使用?新手如何使用共享电单车_车主指南; 共享单车- 视频大全- ... 於 ws.floridasbeach.net -
#5.共享雖無過犯單車面目可憎 - - chungkin Express
我們有的,是「東張西望式」訪問按金苦主,以及隨便找些本身不是受眾的「專家」分析失敗原因。 根據我毫不科學的觀察,大眾很多對共享單車一向反感, ... 於 ckxpress.com -
#6.共享單車公司結業,又是政府錯?-余君雋 - ETNet
請問共享單車,營運失敗,又是政府的錯嗎? 當然,政府是有責任保護公眾利益,要監管這些公司的條款是否對消費者有保障。 公民黨譚 ... 於 www.etnet.com.hk -
#7.Misunderstanding about Sharing Economy
共享單車 業務失敗,是否表明共享經濟難以成功?雖然要找出一個很完整的答案殊非易事,我卻認為答案關乎一般人對共享經濟(特別是共享單車)的 ... 於 www.hkubs.hku.hk -
#8.共享單車歐洲受挫:八成遭破壞被偷後走私,中國企業虧慘敗走法國
文中提及共享單車或因爲在歐洲市場被損壞、盜竊情況嚴重而影響發展,並以香港共享 ... Bike Fail」(小黃車失敗),帳號上每天推送小黃車被隨壞,任意停放等衆多問題。 於 ppfocus.com -
#9.大陸共享單車摩拜走入歷史美團單車接手
在市場一片看好共享單車的前景下,有些經濟學家曾表態,共享單車是一個共享經濟偽命題,找不到盈利模式,必然是失敗收場。 中國共享單車從興起到進入 ... 於 www.epochtimes.com -
#10.環保又便利? 三個歐洲流行的共享交通工具總體檢 - 擁抱低碳世
本文以共享單車、滑板車與汽車三大歐洲風行的共享運具為例,簡單做個總 ... 公營的Autolib'宣告失敗之後,市政府仍馬不停蹄開啟新的私營共享汽車計 ... 於 ddpp.ntu.edu.tw -
#11.英國人也不善「共享」單車嗎? - 想想論壇
據為己有或是刻意毀損,是作者眼裡這種「共享」單車失敗最主要的原因。她說道:「A young man opened it and I asked nicely if I could rent the ... 於 www.thinkingtaiwan.com -
#12.創新與創業管理:從創意到創業 - 第 13-9 頁 - Google 圖書結果
2018 年 3 月小鳴單車宣告破產,成為了首家破產的共享單車品牌。 ... 導致很多跟風小企業融資困難,不得不倒閉,共享單車的失敗案例給了我們「創業不能跟風」的省思。 於 books.google.com.tw -
#13.最惨富二代!2000万做共享单车失败:父母入狱、打工赚钱 - 搜狐
有了玩跑车的经历,丁伟对单车进行了一番魔改,最有话… ... 最惨富二代!2000万做共享单车失败:父母入狱、打工赚钱、还参加了好声音. 於 www.sohu.com -
#14.台灣推「YouBike」,上海推「Mobike」,一起搭上「共享」列車
根據PwC發佈的《共享經濟消費者報告-The Sharing Economy Consumer ... 早在1965年[2],荷蘭就有共享單車的概念,雖以失敗告終,卻為之後的公共自行車 ... 於 synergytek.com.tw -
#15.共享單車的下半場 - FT中文網
共享單車 的出現,改變了國人的出行習慣,也帶來很多問題。隨着與市政管理部門的磨合,採取諸如停止投放、增加運維人員等措施後,共享單車的停放、 ... 於 big5.ftchinese.com -
#16.掛樹泡水不稀奇!澳洲oBike停放亂象還卡公車亭屋頂 - ETtoday
中國的「共享單車」風潮引起全球各國跟風,澳洲今年1月也順勢開始營運oBike, ... (共享單車,澳洲,oBike,紐澳要聞) ... 澳洲共享單車失敗。 於 www.ettoday.net -
#17.共享變臭名!從中國單車墳場奇景,台灣可以學到什麼 - 數位時代
中國共享單車因快速擴張,導致泡沫化,當地政府也只能被迫處理問題,延伸出共享單車墳場的問題。相較之下,台灣共享單車市場就沒這麼火熱,僅UBike、obike ... 於 www.bnext.com.tw -
#18.中國共享單車上線不到30天丟失率近8成收攤- 國際 - 自由時報
共享經濟正夯,中國公司kala單車(卡拉單車)以共享單車的模式, ... 卡拉單車只好收回全部車輛,等待新的投資人,營運不到1個月就失敗暫時收場。 於 news.ltn.com.tw -
#19.共享单车大败局,中国创业史上最疯狂试错 - 新浪科技
共享单车 的失败是败在政府管理方法上!无序投放必定乱成一锅粥。各种品牌的车每时每刻都在流动,总量控制只是一句空话,根本无法 ... 於 tech.sina.com.cn -
#20.共享單車快速發展台灣將面臨五大產業衝擊 - 領客體育
《領客體育》在2017年前往北京進行中國共享單車現況採訪的前一天,台灣 ... 在這共享經濟大浪潮的衝擊,避免自行車產業喪失市場的失敗經驗,藉由共享 ... 於 www.linksports.tw -
#21.摩拜單車台胞證 - TeeWee.cz
巨頭的棋子?棄子! 摩拜單車印度奧里薩邦共享單車專案流產,時間緊難度大或是失敗主因; 朝陽停車與摩拜 ... 於 teewee.cz -
#22.共享單車,最垃圾的風口 - StockFeel 股感
近日,ofo 再次傳出被滴滴收購的消息,共享單車這個從誕生之初就充滿爭議的 ... 摩拜單車的創辦人胡瑋煒曾經說過,如果有一天失敗了,那就當做公益。 於 www.stockfeel.com.tw -
#23.共享交通正發燒oBike卻遺憾收場 - 電子商務時報
在這理想與現實的幻滅中,如何吸取失敗經驗,真正讓大眾「共享」其成,是政府必須省思的首當議題。 外部成本全民擔隨借隨停毀市容. 在共享單車正夯 ... 於 www.ectimes.org.tw -
#24.無樁單車失敗!柯扯國人水準網打臉 - Yahoo奇摩新聞
政治中心/綜合報導無樁式共享單車oBike前年在北市試營運,投放約8000輛自行車,最後卻以失敗收場;台北市長柯文哲對此坦言,自己預測錯誤,「國人的 ... 於 tw.yahoo.com -
#25.共享单车失败引发的思考--《科技经济导刊》 - 中国知网
共享单车失败 引发的思考. 谭静. 【摘要】:共享单车,家喻户晓。但是经过非理性的疯狂发展后,共享单车问题层出不穷,主要表现为政府的危机意识不强,立法不完善, ... 於 www.cnki.com.cn -
#26.中國首家共享單車倒閉,9 成車失蹤 - 財經新報
正式營運5 個月後,重慶的共享單車「悟空單車」宣布退出市場;更慘的是,當初投入的單車有9 成失蹤。 ... 這次失敗,團隊賠了人民幣上百萬元。 於 finance.technews.tw -
#27.以租代買共享還是空享 文/邁博
停隨騎共享單車掀風潮以中國大陸這幾年最熱門的共享單車為例,一開始大陸因私家 ... 甚至將大批單車強行拖吊,面對政府和民間社會的雙重夾擊,obike也因此以失敗告終。 於 www.sef.org.tw -
#28.oBike用戶抱怨不斷、ofo黯然退場——為何共享單車在大馬出現 ...
共享單車 oBike在今年6月宣布退出新加坡跟澳洲墨爾本後,現在在馬來西亞也出現經營困境。不僅官方臉書沒有更新、也沒有退還押金的相關回應。 於 www.thenewslens.com -
#29.[月湧江流]一篇就懂在花蓮與台東租oBike共享自行車/腳踏車
在許多縣市已瘋迷一段時間的共享自行車/公共單車/共享單車, ... 每輛單車的車身都會有一個編號,如果QR code感應失敗(例如夜間光線太暗時就可能無法 ... 於 starscreek.pixnet.net -
#30.ERP企業資源規劃實務200講(電子書) - 第 56 頁 - Google 圖書結果
案例:中國共享單車挫敗台灣的 Ubike:採取固定樁的傳統管理模式,成功了! 新加坡 obike:採用物聯網科技的無樁式管理模式,在台灣推廣失敗了! 中國 ofo:採用物聯網科技 ... 於 books.google.com.tw -
#31.第358章共享單車失敗了-我真不想搞土嗨啊(西洋參泡水)
筆趣閣整理我真不想搞土嗨啊全本無彈窗在線閱讀,當前章節:第358章共享單車失敗了. 於 m.bqg9527.com -
#32.oBike 來台引爭議,問題到底出在哪? - INSIDE
評論,oBike,共享單車,市容問題(obike-share-economy) ... 先前已經在中國北京等地區推行的單車共享租借服務,除了後來以全新車輛提供服務的使用模式, ... 於 www.inside.com.tw -
#33.以大環境分析探討共享單車經營模式
... 同為共享單車但oBike的壽命卻活不過兩年,到底原因何在而引發本研究的動機。本研究將探討兩者間的差異並分析出,UBike成功的因素及oBike失敗的原因, ... 於 ndltd.ncl.edu.tw -
#34.共享單車「死因裁判庭」 - GreenPrice
香港近年掀起共享單車熱潮;但熱潮只維持約一年半時間便開始冷卻,近月Gobee.bike宣佈撤出香港業務,究竟是什麼「死因」令到Gobee.bike敗陣撤退呢? 於 www.greenprice.com -
#35.YouBike被挑戰?共享單車新勢力"Moovo" 藉由"產生推力"的 ...
共享單車 新勢力"Moovo" 藉由"產生推力"的新穎設計挑戰共享自行車版圖│記者 ... 高中兒Youbike還車 失敗 未通知母驚:罰9400元|TVBS新聞@TVBSNEWS01. 於 www.youtube.com -
#36.攻陷美國的共享電動自行車,碰到與中國共享單車一樣的問題
7 號電單車、芒果、小蜜等電動自行車品牌短暫出現過,但因為安全隱患太大,被中國相關部門緊急叫停,「電動自行車」在中國的嘗試失敗。 在美國,共享電動 ... 於 www.techbang.com -
#37.公共政策的公平正義―臺北市公共自行車站點設置分析
然而,台灣的狀況並不盡相同,無樁式自行車已經隨著oBike 的消滅宣告完全. 失敗。台灣最大一批無樁式共享自行車oBike 不僅已經退出台灣市場,甚至留下了. 巨大爛尾,當前 ... 於 www-ws.gov.taipei -
#38.中國互聯網十年大戰(#7 共享單車大戰)
據估計在2015~2017年之間,總共有上百家共享單車業者成立,但是全都失敗了。 ofo由於資金耗盡,且用戶開始質疑其盈利模式,紛紛提出退還押金,竟成為 ... 於 hiveventures.medium.com -
#39.雪莉單車: 七年創業路,「初衷」是要點(上) - 樹冠生活
2014 年,「無樁共享單車」橫空出世,在眾多品牌的競爭威脅下,「 雪莉 ... 也沒能維繫商業模式,決定讓租借的學生陸續歸還單車報廢,以失敗收場。 於 canopi.tw -
#40.oBike慘敗業者欠近2千萬討不到 - 華視新聞網
共享單車失敗 案例相當多,尤其在中國去年開始一間一間倒閉,而要求退還押金的民眾,也出現領不到的情況,淡江大學運輸管理系副教授羅孝賢「共享單車在 ... 於 news.cts.com.tw -
#41.20181227 中國共享經濟為何陷入危機中
關於共享單車的失敗,有人會質疑民眾的素質,我認為這種. 觀點是本末倒置的理論。任何模式都要以尊重大眾的素質為前提,而不是在模式受挫. 後就歸罪於公眾 ... 於 digitaiwan.com -
#42.開源節流俱失衡本地共享單車營運難| 黃錦輝- 灼見名家
Gobee.bike的失敗或多或少歸咎於共享單車的商業模式未能體現共享經濟的優點。 於 www.master-insight.com -
#43.陸共享單車崩盤! 被2大關鍵壓垮成空「享」
風光四年的大陸共享單車走向瓶頸,兩大龍頭之一的摩拜被「美團點評」全資收購,摩拜創始人胡瑋煒辭去CEO職位,退出經營權;另一巨頭小黃車ofo, ... 於 theme.udn.com -
#44.【周顯專欄】搞共享單車的人,其智力連100也沒有
現時香港的共享單車,已變成了共享垃圾,皆因無人使用,胡亂放置,變成了阻街垃圾,更增加清潔工的工作量。對於共享單車的失敗,很多人提出了管理上的 ... 於 m.orangenews.hk -
#45.为什么共享单车会失败? - 百度知道
为什么共享单车会失败? 共享单车在短短的几年了,由人人追捧,到生在闹市无人问,在没有新生品代替的情况下,路飞思事实不了解其中的原由,为何如此? 於 zhidao.baidu.com -
#46.緯創助串接軟硬體供應鏈!運點科技打造無樁共享電輔車Moovo
雖說過去共享單車曾經歷失敗,但林靖德仍相信共享微交通的理念,也看到了海外市場的發展潛力。有別於過去公共自行車仰賴政府補貼營收、營運支出的 ... 於 today.line.me -
#47.共享單車倒閉潮何時才會停歇? | Anue鉅亨- 新創
顯然,如今小藍單車深陷窘境與融資不順有較大關係, 據新京報報導,6 月B 輪融資失敗後,小藍單車曾向摩拜、ofo 等品牌提出被收購意向,但均被拒絕。 李剛 ... 於 news.cnyes.com -
#48.共享单车大败局:谁是凶手,谁在买单? - 全天候科技
共享单车 神话是如何吹起来又如何破灭的? ... 除了资金链断裂外,黄治国将小鸣单车失败的核心原因归于管理问题,“整个团队没有清晰的规划,售后的 ... 於 awtmt.com -
#49.三年泡沫620億這個90後玩殘共享單車 - 今周刊
二十億美元蒸發,宣告過去三年戴威的作為是個失敗,只能黯然讓渡公司經營權。 ... 共享單車熱潮的激情過後,廢棄的車輛變成城市揮之不去的噩夢。 於 www.businesstoday.com.tw -
#50.曾被列入中國“新四大發明” 共享單車ofo為何今終走向黃昏? - RFI
但好景不長,事實上自去年起在共享單車仍處發展高峰之際,就已經有山頭 ... 退款,但這還不算,如果其間顯示到期退款失敗,重新申請就要重新排隊了。 於 www.rfi.fr -
#51.19歲輟學創業月賺15萬登上福布斯!1次「月經意外」萌生念頭 ...
... 著信念,也令她成功,要是失敗,便再起身來過,「年輕,輸也輸得起」。 ... 80後記者變CEO 32歲勁賺15億一原因創共享單車打造百億王國獲美團收購 ... 於 www.sundaymore.com -
#52.共享单车大败局:烧光500亿后,他们彻底成为巨头博弈的牺牲品
万一投资失败了,用户的钱怎么办?还没等监管部门下手,就有多家共享单车企业暴雷,押金迟迟无法退还,连“鼻祖”OfO都是如此。 於 m.jiemian.com -
#53.當共享單車兵敗如山倒,我這幾年思考的是「多用途的資源共用」
滴滴出行在今年,2018年8月底,宣布全面暫停順風車服務,並為此開除兩名相關高層主管。 為什麼我直覺認為分享單車會失敗? 在這裡希望跟大家先分享一個 ... 於 wellyh.pixnet.net -
#54.共享單車失敗
共享單車失敗. 2017. 根據中央社報導,台灣奧致網絡公司聲明投放在合法區域,有民眾投訴將會在一小時內排除,但新北市府強行公告將合法投放變成違規, ... 於 573605705.smb-binnenstebuiten.nl -
#55.共享單車為何會失敗? | LIHKG 討論區
目前至少有以下原因,部份香港人應該都睇得出來: 行業惡性競爭,很多時候免租金企業為保持現金流而挪用押金,導致爆煲共享單車隨街停放,損耗很大 ... 於 lihkg.com -
#56.【新興領域:5月焦點2】「疫」猶未盡共享單車的故事也未完結
... 地方政府規範投放數量後,「以投放量取勝」商業模式旋即宣告失敗。而後,共享微行交通的概念,輾轉在美國本土深耕,轉化為共享電動單車與滑板車。 於 findit.org.tw -
#57.共享單車業者退出基隆o-bike隨手丟成廢棄物 - 民視新聞網
共享 式單車oBike2017年5月進駐基隆,主打隨騎、隨停吸引民眾,但由於營運不佳退出基隆,業者放任壞掉的腳踏車亂放,佔用停車空間。 於 www.ftvnews.com.tw -
#58.台南T-Bike挨罵退場!YouBike以外的公共自行車為何接連消失?
O-Bike侵台失敗,滿地廢棄車輛惹民怨. 同樣曾經飽受批評的就是在台北市轟動一時的「O-Bike」,當時打著「無樁共享單車」的口號,隨租隨還看似便利, ... 於 city.gvm.com.tw -
#59.【共享經濟】從共享單車到聰明政府 - 香港01
共享單車 佔用了珍貴的公共空間,還造成管理上的混亂,供應商欠缺妥善的管理規劃,同樣需要對實驗失敗負上責任。到底是市民抑或供應商的錯? 於 www.hk01.com -
#60.市場行銷實務250講|市場行銷基礎檢定認證教材(電子書)
案例:創新的失敗與成功中國共享單車第一階段宣布全面潰敗,現在由阿里巴巴接手進入第二個世代,成功與否靜觀其變,反觀台灣,由台北市崛起的 Ubike,捷安特團隊接管台北市 ... 於 books.google.com.tw -
#61.共享單車 - 環境資訊中心
共享單車. 2023-02-10 10:28. 環保又便利? 三個歐洲流行的共享交通工具總體檢 ... 打造循環城市柯文哲讚U-Bike成功OBike失敗因「國人水準還沒到」. 於 e-info.org.tw -
#62.Gobee.bike攻港失敗究竟衰啲咩? - 思考香港
~本港市場競爭大,至今已有7間同類公司。內地來港的共享單車ofo(小黃車)攻陷單車「旺區」沙田。 ~香港人不自律,未適應共享 ... 於 www.thinkhk.com -
#63.共享單車成功與失敗的啟示 - 電子時報
共享單車 成功與失敗的啟示. 林維彥/綜合報導; 2018-01-17. 隨著智慧型手機和網路建設愈來愈普及,只要透過手機便能立刻找到並租用空的車輛,共享車輛服務在未來可能 ... 於 www.digitimes.com.tw -
#64.中國「管制」共享單車的智慧 - 日經中文網
SMBC日興證券高級經濟學家肖敏捷指出,以前因過剩投資難以創造利潤的企業變成了僵屍,如果在共享單車的競爭中失敗,只能退出。與那些虧損也能得到政府 ... 於 zh.cn.nikkei.com -
#65.台灣共享單車成功嗎? | 越界華文答問 - 獨立媒體
香港首家共享單車公司Gobee.bike,在經營一年多後,於今年七月宣布結業。 ... 場站車柱程式失敗,造成控制器異常無法使用,相關系統受影響,導致6縣 ... 於 www.inmediahk.net -
#66.共享單車在台灣會更容易成功?(170704)
共享單車 在台灣成功或失敗不重要,重要的是共享單車的失敗不能讓台灣的人民素養和強國劃上等號!你們覺得呢? 一、共享單車的下一步? 在公民素養上:共享 ... 於 www.imp.idv.tw -
#67.共享单车为什么注定会失败? - 网易
换而言之,三巨头投资共享单车相当于花钱为其核心平台购买低成本流量,也可以理解为广告营销费用,而独立的共享单车公司就没法这样玩。 特别声明:以上 ... 於 www.163.com -
#68.ofo共享單車失敗的背後,人性的惡占了二分之一 - 每日頭條
ofo至少遭9家公司起訴,多地運維疑似停滯」,看來2018年的這個冬天ofo恐怕很難挺過去了。很多網友在惋惜著這個共享項目的失敗,順便抨擊著國民素質 ... 於 kknews.cc -
#69.共享单车模式失败原因分析 - 知乎专栏
共享单车 刚推出的时候风光无限,迅速风靡全国,这说明共享单车这一新兴事物有着庞大的用户基础,能够解决用户痛点问题,带来一定的社会效益。 於 zhuanlan.zhihu.com -
#70.共享單車管理不易,印度Yulu 如何透過IoT 突破瓶頸? - 報橘
【為什麼我們要編譯這篇文章】共享單車曾在中國火熱,但現在絕大多數的業者都收攤了;至於台灣,2017 年Obike 風光進入市場,也面臨了失敗的命運。 於 buzzorange.com -
#71.【越南觀察】屢敗屢戰的共享單車|方格子vocus
越南, 河內, 胡志明市, 單車, 空氣污染, 共享單車, 越南, 胡志明市, ... 這則新聞一出來,大家難免會提到中國先前的失敗經驗,當然也有不少來過台灣的 ... 於 vocus.cc -
#72.資金斷鏈!陸共享單車泡沫破裂、第3大業者爆財務危機
... 小藍單車(Bluegogo)執行長發布公開信坦承財務惡化、融資失敗,大批用戶 ... 金融時報、衛報報導,近來中國掀起共享單車熱潮,街道上停滿各家公司 ... 於 www.moneydj.com -
#73.共享經濟跌倒後準備再出發 - 中時新聞網
事實上,上述這些共享項目在野蠻生長之後,全都面臨幾個共同的問題,市場需求退燒,以及盈利模式失敗退場,以共享單車為例,僅僅是在2018年,經營失敗 ... 於 www.chinatimes.com -
#74.摩拜單車創始人胡瑋瑋要是失敗了就當做公益 - 人間福報
日前,大數據分析公司易觀發布《二○一七年六月中國共享單車市場研究報告》,在悟空單車、3Vbike相繼退出市場之際,ofo、摩拜接連獲巨額融資, ... 於 www.merit-times.com -
#75.「共享單車墳場」廈門回收超過8萬輛 - 一零一傳媒
繼21日傳出第三大廠「小藍」(Bluegogo)財務惡化、融資失敗因而倒閉,現在又傳出廈門共享單車過量,因造成交通阻塞而沒收,沒收車輛達上萬,回收單車用的 ... 於 www.101newsmedia.com -
#76.男人的劫難(麥子哥)最新章節男人的劫難繁體小說
... 子女而我從事業的高峰落到低谷,從出門豪車到出行靠地鐵和共享單車,從四處散錢 ... 男人天生的愛拼才會贏,執着,為達目的不擇手段都被我用過了事業上失敗我從不 ... 於 www.golden-shellback.com -
#77.為何立意良善的共享單車,在台灣、大陸都幾近失敗?從國外 ...
中國共享單車近幾年湧入各大城市,全盛時期拓展到5,000多家,主打低碳環保的生活方式,引領共享經濟風潮,但也因迅速擴張,很快地面臨泡沫化危機,去年6月悟空單車成為首例 ... 於 www.storm.mg -
#78.共享經濟(下) 為甚麼oBike會失敗產業面看共享難題 - 今日訊息
而中國的共享單車也面臨相似困境,紛紛出現倒閉潮。 繼去年7月悟空單車宣布破產後,小藍、酷騎、卡拉單車等多家業者, 於 www.jinrih.com -
#79.共享单车失败者皆因没钱:时间窗口10个月前已结束
项目短期难盈利,大机构看不上,小机构玩不起,雷厚义表示,“共享已被玩坏了,这个商业的本质就是垄断。” 失败的共同原因:没钱了. 用户 ... 於 www.chinanews.com.cn -
#80.記疫:臺灣人文社會的疫情視野與行動備忘錄: Taiwan in a Pandemic
最近大陸有幾家共享單車失敗,那是因為他們的商業模式( business model )有問題。臺灣的 YouBike 就很成功,大家也都可以便宜地騎乘。放棄自由自在亂停,需要停回基柱, ... 於 books.google.com.tw -
#81.泰國共享單車推不動?共享運動在曼谷難推廣的原因剖析
Biky和其他大學的共享單車系統大同小異,共有160台單車,校園內設有10個停車站,學生憑學生證借用,但推行結果也一樣失敗,因此Biky後來與中國脚踏車 ... 於 visionthai.net -
#82.oBike失敗天註定這些都輸YouBike - 好房網News
不像台北共享單車最大營運商YouBike,有固定停車點,還有專人維修的模式,服務品質相差勝遠。 oBike在去年六月悄悄退出市場,留給各地區不少廢棄 ... 於 news.housefun.com.tw -
#83.oBike占用機車格惹民怨》2大原因,看中國超夯「共享單車」在 ...
「無樁式共享自行車」的oBike服務,在車輛大量投放至新北市後, ... oBike占用機車格惹民怨》2大原因,看中國超夯「共享單車」在台灣為何會失敗? 於 www.businessweekly.com.tw -
#84.曾被預言消滅YouBike,如今成為城市垃圾oBike的失敗代表 ...
新加坡共享單車公司oBike進入台灣2周年後,各地違規及廢棄的單車,證明這是一場失敗的城市交通實驗。台灣從這場智慧交通的美好理想中醒來, ... 於 www.cw.com.tw -
#85.共享自行車系統研究之內容分析 - 高雄科技大學企業管理系
新加坡無站點共享單車oBike:台灣是最好的練功場,線上檢索日期2017 ... 在合作的過程中,各自扮演著相當重要的角色,也會面臨許多的風險,研究表明聯合品牌的失敗率接. 於 dba.nkust.edu.tw -
#86.【時事百寶箱】共享單車已告失敗? | SBS Chinese
共享單車 企業去年在雪梨及墨爾本等城市急速擴展業務,推出「無泊位」共享單車。但由於市面共享單車氾濫、騎單車者數量不足、墨爾本實施新停泊守則,令共享 ... 於 www.sbs.com.au -
#87.共享單車ofo Mobike 到Gogoro Eeyo的商業經濟佈局
共享單車 的失敗與後期亂象 - 台灣曾經的共享無樁式單車oBIKE 同樣失敗收場,每輛車3元報廢 - Gogoro eeyo電動自行車發布,從能源交換到「大平台建立」為智慧城市佈局 於 islalavida.com -
#88.共享單車是泡沫,泡沫不是壞事 - 科技島讀
不過同時,共享單車新創的估值卻是屢創高峰,而且在許多國家都 ... 但新創圈的投資來自創投、私募基金等,本來就已經將失敗風險涵蓋其中了。 於 daodu.tech -
#89.擋不住的倒閉潮?大陸共享單車泡沫破滅 - 匯流新聞網
目前於中國倒閉、停運或轉讓的共享單車企業已逾百家,近100億元人民幣的 ... 町町單車、小藍單車、酷騎單車皆相繼曝出資金問題後停擺,而融資失敗和 ... 於 cnews.com.tw -
#90.共享單車为何在港難立足? - 香港商報
「共享單車」在香港出現僅約一年時間,已有五間公司在爭奪市場。 ... 卻是毀譽參半,不僅在香港和新加坡「滑鐵盧」,就算在內地,也有不少失敗例子。 於 www.hkcd.com -
#91.中國共享經濟為何陷入危機中 - 俄羅斯衛星通訊社新聞
關於共享單車的失敗,有人會質疑民眾的素質,我認為這種觀點是本末倒置的理論。任何模式都要以尊重大眾的素質為前提,而不是在模式受挫後就歸罪於公眾 ... 於 big5.sputniknews.cn -
#92.公共自行車- 维基百科,自由的百科全书
公共自行車(或稱共享單車,英語:Bicycle Sharing System,又作:Public Bicycle System,簡稱:PBS)是一種能讓一般大眾租赁自行车使用權的服務。在西方,公共自行車 ... 於 zh.wikipedia.org -
#93.全球中央09月號/2018 第117期 - 第 26 頁 - Google 圖書結果
Finance & Technology 財經科技靠補貼的中國共享單車難逃產業泡沫化中國的共享單車 ... 一旦資本狂歡盛宴退潮後,可能只剩一座座單車墳場以及許多創業失敗的年輕人。 於 books.google.com.tw -
#94.Gobee.bike多災多難車友早明言:共享單車香港唔work
共享單車 全球大熱,用電話嘟一嘟專屬單車,即刻解鎖任踩任泊,但外國成功的概念遇上香港文化,最後始終是「水土不服」,要失敗離場。 於 hk.on.cc -
#95.oBike為何贏不過Ubike?網點出關鍵 - TVBS新聞
共享單車 oBike,標榜「隨地借、隨地還」,會員人數一度破百萬, ... 顆輪子還能動就上線繼續操」、「可以隨處停,代表維護困難,注定失敗」、「共享是 ... 於 news.tvbs.com.tw -
#96.別人失敗我不怕!日電動自行車龍頭切入共享單車市場 - 財訊
日本最大的電動輔助自行車業者—Panasonic不畏其它市場已出現多次失敗經驗,今年決定投入共享單車實驗計畫,自5月20日起,在神奈川縣橫濱市的綱島永續 ... 於 www.wealth.com.tw -
#97.中國共享單車倒閉潮可能催生獨占巨頭- 新聞 - Rti 中央廣播電臺
發展迅速的中國大陸共享單車近年加速汰換,有發展出獨占巨頭的趨勢。 ... 已經出現問題的60多家共享單車平台中,融資失敗及資金鏈斷裂成為主要原因。 於 www.rti.org.tw -
#98.新北市明年不再與YouBike 續約,取而代之的無樁式共享單車是 ...
除了MOOV MOBILITY,目前新加坡提供共享單車服務業者,還包含SG Bike 與Grab ... 現在這個差不多概念的oBike 之前在新北市也有營運是覺得兩個失敗加在 ... 於 www.eprice.com.tw -
#99.不畏市場上失敗例子,Panasonic 投入共享單車計畫 - SmartM
【SmartM解讀】共享單車有許多為人詬病的地方,市場上也出現許多失敗的例子。而日本最大的電動輔助自行車業者—Panasonic,不畏其它市場已出現多次失敗 ... 於 www.smartm.com.tw