廢機動車輛回收獎勵金的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和整理懶人包

產業競爭關鍵性指標之研究-以廢機動車輛回收業為例

為了解決廢機動車輛回收獎勵金的問題，作者鄭雅心 這樣論述：

本研究嘗試建構台灣地區廢機動車輛回收業之關鍵績效指標，以了解該產業目前的整體經營策略與公司的營運情形。本研究採用層級分析法為核心工具，依據文獻探討結果，建立初期本研究所訂定的AHP架構與有關「關鍵績效指標」，其次透過業界專家訪談與前測，刪掉不適用的關鍵績效項目後，正式進行包含北、中、南三區業者總共20位專家訪談調查，然後進行問卷調查資料之整理與分析，並建立AHP廢機動車輛回收之四大構面三十項評估項目評估指標及其權重。在調查相對重要性後發現：在廢機動車輛回收業關鍵績效指標中，最為重要的前三個指標，依序分別為「售後服務」、「服務品質」、以及「回收商資格」。

應用本體論設計與建置廢機動車零件拆解的派工排程系統

為了解決廢機動車輛回收獎勵金的問題，作者劉勇成 這樣論述：

　　台灣每年均有為數不少的廢機動車極待報廢處理，而台灣專責回收處理廢機動車輛之合法業者雖多達三百家之餘，但大多為一般傳統型態經營之中小企業公司，對於廢機動車的拆解多採用傳統方法且沒有電腦化，亦無一套完整有效的派工機制來有效率地派工，所以，本研究試圖從廢機動車專業術語的本體論訂定，並藉由汽車拆解模組時間計算的演算法，進而發展可行的派工排程機制。　　因此，本研究研究目的有以下四點：(1)完成建置一套有效的機動車零件模組本體論，以供人們更容易的瞭解汽車的零組件的構成與裝配順序。(2)本研究透過本體論所發展的汽車零件的屬性定義，可以呈現、彙整分類成可供電腦處理的資訊。(3)廢機動車本體論的發展，可以

容易的被允許應用於各方面的電腦分析與應用領域，如排程系統。(4)透過演算方法的操作模擬，發展一套有效的廢機動車產業派工排程機制，以協助產業完成派工之目的。　　藉由廢機動車本體論的發展，可以保留汽車拆解的模組及零件的屬性，且透過本研究演算法所規劃之派工排程，亦具備實務應用之參考價值，本研究結果顯示，本體論的建置對廢機動車產業將是有所助益的。