歐冠16強的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和整理懶人包

英超聯盟：一個全球體育、商業和娛樂巨頭是如何運作的

為了解決歐冠16強的問題，作者（英）喬納森·克萊格 這樣論述：

阿森納，曼聯，曼城，利物浦……一個個俱樂部名字和球星串起鮮活的記憶，而其幕後原來有那麼多不為人知的故事。   《英超聯盟》講述了體育、商業和娛樂巨頭——英超是如何運作的，揭秘了天價版權、富豪大鱷、商界精英、高水準球星助推下的英超如何一步步發展壯大。   《英超聯盟》從英超各俱樂部的發展、英超聯盟整體的制度建設和分配規則、英超電視轉播權買賣、資本對英超的干預、各俱樂部主教練人力資源管理等角度，生動且深刻地剖析了英超背後所隱藏的珍貴的運營管理經驗。 喬納森·克萊格 《華爾街日報》編輯，他的作品也常常出現在《每日電訊報》、《獨立報》(英國) 和《442》（Four Four Two

）雜誌上。   約書亞·羅賓遜 《華爾街日報》歐洲體育專欄記者，曾為《紐約時報》、《華盛頓郵報》和《體育畫報》撰稿。 前 言  為了錢，20個彼此厭惡的富翁坐在了一起      001 第一部分  英超帝國崛起 未來就在我們眼前。 歐文·斯科勒 熱刺前老闆   第1章    1990年，英格蘭足壇老闆們終於想賺錢了 011 首屆英超轉播權之爭，默多克遭遇“搶劫”    /013 英國獨立電視臺會前改變規則    /015 俱樂部決心要"獨立"    /019   第2章    學習NFL模式，英格蘭足球脫離舊秩序    021 英格蘭足球基礎設施腐朽    /023 3位夢想

家，悄悄收購了阿森納、熱刺和曼聯/025  巨頭們毫不忌憚地抄襲NFL模式    / 029   第3章    轉播權競爭回合，英國獨立電視臺獲勝033 英格蘭足球被廣播公司封殺    / 035 尋找合作夥伴，挖掘足球賽事的潛力    /038 英國獨立電視臺支付1 100萬英鎊入場    / 041 英格蘭足壇和英國獨立電視臺"聯姻”    /043   第4章 “世界體育神聖文本”生效，英超不可阻擋    045 希爾斯堡球場慘案引發商業危機    /047 《創始成員協議》生效，5大豪門另起爐灶 /048  瘋狂的轉播權之戰    /052   第二部分  英超帝國超速增長 把節目給我

做精彩了。 戴夫·希爾 英國天空廣播公司體育頻道製片人   第5章    英國天空廣播公司贏得轉播權，英格蘭足球進軍娛樂業    057 全新的體育和娛樂實驗    /059 5個賽季3.04億英鎊，必須把節目做精彩 /061   第6章    曼聯變成商業王朝，經濟實力造就先發優勢    065 把足球俱樂部當成一門生意來經營    /067 改變曼聯的周邊商品銷售業務    /069 曼聯的先發優勢    /072   第7章    倶樂部新模式，砸錢購買出色的球員 075 "瘋狂購物”，布萊克本重回英超    /077 5 000多萬英鎊的紅利    / 081 賭徒套現，布萊克本轟然倒

下    /085   第8章    絕不降級，一腳射門毀掉了4家俱樂部    089 留在英超，降級會成為經濟災難    /091 誤判和失算，一場勝利引發財務災難    /093   第9章    《博斯曼法案》，徹底打破足球的國界    097 曼聯打造王朝的藍圖    /099 第二份電視轉播協定與《博斯曼法案》    /102 引進外援    /103 溫格對英格蘭足球發起法式    / 106 切爾西的新策略    /107   第三部分  資本巨鱷來襲 全世界的錢都在我們手裡。 特雷弗·伯奇 切爾西前首席執行官   第10章 俄羅斯寡頭登陸，靠砸錢顛覆英超秩序    115 他們

真正要的是現金    /117 —場"2 000萬英鎊的比賽”    /119 足球經紀人與歐洲足壇的新經濟    /120 俄羅斯寡頭用1.4億英鎊收購切爾西    / 121 砸錢，顛覆英超既有的秩序    /123   第11章    阿森納實現大飛躍，興建英超現代化球場127 一個球員的價值是整個球隊價值的35%嗎    /129 英超個超現代化體育場    /132 足球隊主教練被寫進了貸款合同    /137 考量因素：商務包廂和電視轉播    / 138   第12章 美國人“杠杆收購”，海外投資時代到來    143 "杠杆收購”，曼聯背上八位數債務    /145 公然的敵意

，曼聯的品牌受到玷污    /146 穆裡尼奧，英超2006年的大人物    /150 英超聯盟海外投資時代正在到來    / 152   第13章 泰國前總理收購曼城，英超歷史上划算的交易    159 球場改造升級，加強商業化解決資金問題 /161  投資曼城，獲贈一座的球場    /163   第14章 高薪加持橫掃歐冠，英超變成了真正的聯賽    167 歐冠決賽中刺激的一場    / 169 英超給歐洲足壇掌權者拉響了警報    / 171 "千層面門”，調整戰術適應歐洲足壇    /175 120分鐘和14個點球，曼聯第三次贏下歐冠/177   第15章 真正的土豪出手，曼城成為阿

布達比的宣傳工具    181 不斷加價，直到所有人都同意出售    /183 曼城的財務黑洞    /185 把俱樂部當作有形的資產    /186 在24小時內簽下一名球星    /191 收購達成，商業精英入隊/ 195 在曼城樹立卓越文化，成為“同類之"    /198   第四部分  英超帝國的商戰 那麼緊迫，那麼混亂，你要麼表現出某種真實，要麼就變成其中之一。 蘭迪·勒納 阿斯頓維拉前老闆   第16章 8 000萬英鎊賣掉C羅，權力結構正在轉移    207 不惜代價挖來C羅    /209 創世界紀錄的8 000萬英鎊轉會費    / 212 歐洲足壇一場更大的權力結構轉移  

  /216   第17章 骯髒伎倆，超負荷運轉的轉會市場    219 轉會，體育界的自由市場    /221 傳媒界的“流言產業”創新    /224 “財誘”帶來的道德恐慌    /227 精明的交易談判人，熱刺在新經濟中佔據高位/232 協力廠商所有權，英超聯盟的另類融資    /237   第18章 曼城打劫曼聯，瘋狂的購買行為產生回報 241 挖走對手好的球員    / 243 從曼聯手中奪走    /244 復仇，弗格森親自致電溫格買下範佩西    /246    第19章 美國老闆湧入英超，利物浦的演算法亟待改進    249 英超聯盟首席執行官鼓勵美國投資者入局 /251 英

格蘭足球需要一些美式創新    /254 利物浦的奇妙演算法需要改進    /259 在英超，合同沒有太大意義    /262   第20章 足球市場低效，對阿斯頓維拉的改造失敗    265 掠奪曼聯預備隊的策略失效    /267 低效改造帶來巨額損失    /268 對細節的關注未能贏得球迷的支持    / 278   第21章 球迷認知失調，斯旺西的新老闆被逼入死角    281 老闆和球迷幾乎從未站在同一立場上    / 283 球迷認知失調，認為美國人不可靠    /287   第五部分  英超帝國的繁榮泡沫 他們有石油和願景。 阿爾塞納•溫格 阿森納前主教練   第22章 海外轉

播權，榨幹能從全世界賺到的每一分錢    291 英超聯盟，高效的指揮中心    /293 英超聯盟的推銷員    /295 拿掉中間入，與轉播商直接談判    /297 “禮貌"加"作秀”，轉播費持續上漲 /298   第23章 曼城的化嘗試，打造家足球跨國公司    301 季前賽的品牌潛力    /303 巴薩，曼城成立紐約城足球俱樂部    /306 打造青訓隊，在招攬人才的競爭中先發制人 /312  新的財政公平競賽規則    / 314   第24章 NBC贏下英超轉播權，成為聯盟的佳合作夥伴    317 從友誼賽到杯    /319 3年2.5億美元，NBC贏下英超在美國的轉播

權/ 322 NBC會是英超聯盟的佳合作夥伴    / 325   第25章 萊斯特城奇跡，英格蘭足球歷史上不可能的奪冠之旅 329 球探主管搜羅的“便宜貨”    /331 奪冠賠率：1賠5 000    /334 萊斯特城，不可複製的童話    /337   第26章 精英教練，吸引精英球員的關鍵 341 精英教練，俱樂部重要的雇員    /343 英超主教練，既有強大腦，也有保級專家 /346   第27章 傳奇教練瓜迪奧拉進軍英超，曼城雄起 353 瓜迪奧拉，曼城一直以來的佳之選    / 355 艱難的個賽季    /359 曼城，具"瓜迪奧拉風格”的球隊    /361   第28

章 倶樂部集體發難，英超聯盟陷入僵局 365 英超聯盟的核心原則好像得拆掉了    /367 “我們只想要公平”，英超財富列車突遇停頓 /370  曼城正在變成英格蘭足球的生存威脅    /374   第29章 6大豪門再度密謀，英超的基本商業模式受創    379 不可預知的時期    /381 “第39場比賽",如何在海外舉辦英超正式比賽/ 383 與球迷脫節    / 385 英超聯盟內部分歧危機    / 387 未來分裂時的大致輪廓    /390   結  語    世界上受關注的體育財產之未來   393 致  謝    405

歐冠16強進入發燒排行的影片

中國農業水資源動態總要素效率

為了解決歐冠16強的問題，作者林秀秀 這樣論述：

本研究以聯合國永續發展目標中消除飢餓，促進永續農業中的提高產能與生產力及增加水使用效率解決水饑荒問題為探討議題，評估2012至2016年間中國30個行政區農業水資源動態總要素效率，應用DSBM無導向變動規模報酬模式及總要素農業效率為衡量基礎，選用農業勞動力、農業化肥、農業用水為投入變數，農業GDP為產出變數，耕地面積為跨期變數，比較與分析納入農業用水前後農業生產效率值之變化，並針對無效率行政區差額變數調整方向與幅度提出改善建議，進一步分析總要素農業效率，最後提出中國農業水資源對農業生產效率的政策意涵。 實證結果：1)本研究納入農業用水後，中國30個行政區農業生產平均效率由0.8

239上升為0.9042，顯示農業用水對農業生產效率具有影響，由高效率值轉為低效率值的行政區為江西省和寧夏回族自治區2個行政區，其結果表示在水資源的有效利用上需要進行再調整。2)北京市、天津市、內蒙古自治區、吉林省、黑龍江省、上海市、江蘇省、浙江省、福建省、山東省、河南省、重慶市、四川省、貴州省、陝西省、青海省及新疆維吾爾自治區等17個行政區皆達效率前緣，農業生產效率表現最好，表現最差的行政區為甘肅省、江西省及寧夏回族自治區。3)整體中國農業水資源運用呈現有效率趨勢，但面對未來更加嚴峻的自然環境變化，應當謹慎運用現有水資源，尤其在華北地區嚴重缺水的行政區江西省和寧夏回族自治區納入農業用水後農業

生產效率由高效率值轉為低效率值，因此需要對農業水資源採取更有效率的管理。

英超歷史1992-2020

為了解決歐冠16強的問題，作者鄭湯尼剛田武 這樣論述：

最熱血的比賽紀錄、最經典的賽事回顧，給你最完整的世界第一足球聯賽風雲錄！ 　　◎篇篇熱血的賽事描述、種種精彩的進球瞬間，帶你深入了解世界第一的足球聯賽。 　　◎完整賽季資料統計、球隊勝率統計排行、獲獎球員紀錄，快速上手球隊實力評比。 　　◎資深球評＋球迷聯合執筆，各隊的愛恨情仇，場內場外的聯盟精彩故事，盡在本書。 　　★台灣第一部英超聯賽專書★ 　　過往台灣的足球書籍出版以大型盃賽為主，這是第一部專談英超聯賽的專書。 　　作者從擔任球評到出版足球雜誌，寫分析評論到出版足球專書，對世界足球球壇的研究深厚，足以讓各位英超粉絲，對過往的歷史發展有更深入的理解、也非常推薦給新入手的足球迷蒐藏，從斑

駁的經典照片、熱血文字，認識第一聯賽的風雲錄！ 　　★英超——從不缺少精彩故事的歷史聯盟★ 　　從跨界流行巨星貝克漢、曼聯的魯小胖魯尼、阿森納的亨利大帝、切爾西的魔獸德羅巴……到藍軍迷永遠懷念的天選之人莫里尼奧、曼城的瓜迪奧拉，還有剛率領利物浦勇奪英超首冠的熱血渣叔克洛普，英超不僅是耀眼球星雲集的世界第一聯賽，也是擁有最多精彩戲碼與歷史的聯盟。 　　最有人氣的曼聯與利物浦的雙紅會，阿森納、切爾西、熱刺、西漢姆等隊的倫敦恩怨；曼聯、曼城的曼市德比；利物浦、艾佛頓的默西賽德德比……積分榜從頭到尾的各大俱樂部的球迷們，彼此都有恩怨情仇、都能互相奚落、譏刺，每一個對戰組合，都能找到歷史與人氣的溫度

。   作者簡介 鄭湯尼（本名：鄭建榮）Tony Chen 　　☆澳洲科廷科技大學財金碩士 　　☆香港科技大學工業工程及工程管理研究所碩士 　　☆中華民國國立成功大學資源工程系、統計系 　　☆中華民國品質學會品質工程師資格 　　從事兩岸工業生產、企業管理實務及規劃十多年，專長項目投資分析及資產管理，統計實務應用及分析。 　　以「輕鬆策劃，共創雙贏，助人助已，造福社會」為人生理念。 剛田武（本名：黎志偉） 　　1963年出生於香港、長於香港，熱愛香港，關心香港的一切，也常愛談當年，除此之外，也喜歡足球，現在還經常到球場奔馳，寶刀未老。   推薦序一／傑拉德和他

的足球夢／林煒珽        推薦序二／足球是一輩子的志業，永遠不會退役／黃天佑    推薦序三／喬齊安        推薦序四／歡迎來到足球的花花世界／鄭先萌        推薦序五／英超伴我行／羅伊    序／看著英超誕生／傑拉德          1992-93年賽季 曼聯首季封王破26年冠軍荒 1993-94年賽季 曼聯強勢蟬聯   1994-95年賽季 布萊克本破曼聯壟斷首度封王       1995-96年賽季 曼聯粉碎紐卡索聯冠軍夢       1996-97年賽季 列強擴軍仍無阻曼聯連霸       1997-98年賽季 兵工廠破曼聯壟斷首封王       1998-99年賽

季 曼聯完成三冠王偉業       1999-2000年賽 季曼聯匍匐完成衛冕       2000-01年賽季 曼聯創英超三連霸   2001-02年賽季 法國旋風助兵工廠再度封王   2002-03年賽季 曼聯再度藉後勁重登王座       2003-04年賽季 兵工廠不敗奪冠創歷史   2004-05年賽季 切爾西首奪英超錦標       2005-06年賽季 切爾西保持強勢成功衛冕       2006-07年賽季 曼聯以冠軍賀爵爺領軍二十年       2007-08年賽季 曼聯衛冕再贏歐冠   2008-09年賽季 曼聯再度完成三連霸       2009-10年賽季 百球切爾西再

登頂   2010-11年賽季 曼聯奪十九冠成英格蘭最成功球隊       2011-12年賽季 曼城絕殺圓英超冠軍夢   2012-13年賽季 曼聯奪冠為爵爺道別       2013-14年賽季 紅軍失足助曼城再登頂   2014-15年賽季 穆帥率切爾西再創高峰 2015-16年賽季 萊切斯特城美夢成真       2016-17年賽季 切爾西破紀錄三十勝封王       2017-18年賽季 曼城百分百球封王   2018-19年賽季 曼城險勝紅軍衛冕 2019-20年賽季 紅軍疫情下終圓夢     推薦序一 傑拉德和他的足球夢 　　傑拉德兄是個足球癡、足球狂，沒有足球就吃不下

飯，睡不著覺。在他繁忙的生意中，始終不忘足球，再度出版一本足球著作，實在令人既驚嘆又佩服。 　　我不知道傑兄為了足球賠了多少錢，但我知道每次聽到他的消息，往往都跟他為了台灣足球的付出有關。像是在台中開設的足球館，因為台灣多如牛毛的法令和眼紅之人的檢舉，只好黯然停業；還有他負責的足球王者雜誌，長期屹立不搖，在台灣連棒球和籃球雜誌都會撐不下去的光景，他的足球刊物卻能長長久久，傑兄的出錢出力，實在是個為了足球付出所有的傻子。 　　2018年的俄羅斯世界盃，傑兄因為忙於台中的個人事業，沒辦法來台北參與轉播，總讓人覺得有悵然若失之感，沒有他的世界盃，就像是少了辣椒的蚵仔麵線，就是缺了一味。但他還是從

不同的角度參與了四年一度的盛會，再度出版觀戰聖經，深入淺出，造福台灣球迷，齊享綠茵之樂。 　　這次他的野心更大，居然弄起了英超聯賽史來。對傑拉德這位香港僑生來說，英格蘭聯賽就是他們足球的啟蒙，其感情自然不可言喻，但對台灣為數不多的足球迷來說，進入這個11人世界的管道卻各有不同，而且英超在台灣的轉播又斷斷續續，沒有長期而深入的耕耘，總讓有心推廣足球的有志之士深感壯志難伸。 　　但勇如傑拉德兄，從不空自唏噓，而是起而做，做而行，勇於出版這本英超專史。以往我們看運動人物，多以人物或隊伍為主體，少見這種縱橫全貌的年史著作，而且簡潔有力，沒把這樣一本書寫成像百科全書如此龐然大物，即使一般人都可以輕鬆

上手，正是傑兄的用心和眼光。 　　歐威爾在1984一書中寫道：『誰控制了過去，就控制了未來。』沒有過去，就沒有未來。棒球沒有貝比魯斯的傳奇故事，NBA少了大鳥和魔術的對抗，就不會有當今豐富的面貌。英超也是，沒有當年的卡通那大帝、金靴柯爾，就沒有後來的紅魔王朝。感謝傑兄，讓我們有機會綜觀英超歷史，補足大家對那些歷史神獸的遙遠想像。   林煒珽 推薦序二 足球是一輩子的志業，永遠不會退役 　　認識霍志明（傑拉德）已經十多年，非常敬佩他熱愛足球之心始終未變，從擔任球評到出版足球雜誌，寫分析評論到出版足球專書，傑大對台灣足球的貢獻是有目共睹的。欣聞筆耕不輟的傑大又有新作面世，並邀請筆者為其寫序

，自然是沒有推托的理由。 　　傑大這次要跟球迷談英超歷史，筆者在此也談談我和英超的緣份。我和傑大一樣，都出生在香港，從小耳濡目染的運動就是足球，而且能夠從電視上看到轉播的（不是直播，雖然衛星直播在70年代就有，但成本很高，我印象中連世界盃這全球矚目的國際大賽，也是到1974年西德世界盃才直播決賽那一場，直到1982年世界盃才首次全程直播），主要就是英甲和德甲。資深的球迷應該都知道，英格蘭超級聯賽是1992-93賽季才成立，此前的英格蘭頂級聯賽名為甲級聯賽，與現在稱第3級聯賽為甲級聯賽大相逕庭。 　　70、80年代，英甲最強球隊非利物浦莫屬，從1973年起，18年間利物浦共贏得英甲冠軍11次

，亞軍6次，僅有1年未進3甲，紅軍在這段期間也拿下4次歐洲盃（歐冠聯賽前身）冠軍，風頭可謂一時無兩。不過我這個人就鐵齒，最討厭人云亦云，跟風起鬨，大約從80年代開始看英甲，我喜歡上的不是利物浦，而是主打英式足球，強調長傳衝吊、身體對抗和鐵血防守的兵工廠（資淺的槍迷可能會嚇一大跳，但在溫格以前的兵工廠，確實不是悅目流暢的華麗足球）。如果以特立獨行、與眾不同這個觀點來看，其實我和熱刺死忠粉絲的傑大，應該也算是同路人。 　　我和傑大是博斯的創始球評（當然還有弘斌和先萌），不過最早轉播的是德甲、義甲和法甲，直到2013-14終於迎來第一次的英超轉播，博斯的第一次，當然也是我們博斯四小強的第一次。雖然

博斯轉播英超只有一季，但隔年由蘋果日報接手，我和傑大得以繼續合作轉播英超，蘋果的轉播方式不同於傳統，除了有兩位球評（傑大、羅伊和我輪流）外，還有一位口齒伶俐的可愛女生當主持人（如果你曾是蘋果足球的觀眾，應該都知道這個可愛主持人後來都固定由「小豆」孫可芳擔任）。在蘋果足球的兩年期間，可說是我轉播生涯最有趣、最不按牌理出牌、最自由快活的一段日子，我們除了會關注場上的狀況外，也常聊球員的八卦、互相吐槽、有時候聊聊其他聯賽甚至其他運動、也充份利用網路直播的特性與球迷聊天、回答球迷的問題等等。你可以說我們不是正統的足球球評，但也很可能是最受球迷和非球迷喜愛的球評。 　　蘋果足球時代已經遠去，英超後來由

Eleven Sports接手，我和弘斌也轉戰11繼續球評生涯；至於傑大，他說自己已經從球評生涯退役，但從他仍然有足球專書推出可以想見，「足球」絕對是他一輩子的志業，永遠不會退役。   黃天佑 推薦序三 世界第一聯賽：英超風雲錄 　　在2019年下半年出爐的體育運動賽事品牌統計中，英超以173億美元的市值僅次於世界盃、歐洲盃與歐冠，持續穩居最會賺錢的單一國家運動聯賽的寶座，也享有最多觀眾。英超聯賽的整體成功除了高昂的電視轉播收入、球星的人數，更反映在球隊的分紅上，就連上季墊底的降級球隊哈德斯菲爾德都有9663萬英鎊的收入，已經是其他聯賽的豪門等級。 　　不像其他聯賽資源集中於幾間豪門身

上，英超健全的分配制度、球隊品牌的經營，吸引富豪注資，也製造了多年來BIG 6的激烈競爭。同樣在去年公布的全球職業球隊強中，入選的8支足球隊中有多達5隊來自英超，便可見得英超球隊的富有程度。 　　從近年轉會市場來看，大部分球隊老闆也願意投資，且不論BIG 6，中游球隊們，都具備大量引援、競逐球星的本事。2018年升班馬富勒姆就砸下1億多英鎊找來11名新援，艾弗頓也能邀請到名帥Ancelotti前來執教、今年從皇馬引進James Rodriguez也不費工夫，知名主帥與球星往往將長期執教目標放在英超賽場，而持續吸引著全球足球迷的目光。 　　在1992年才正式轉制成立的英超足球聯賽，至今完成2

8個球季，是如何取代義甲崛起、中間發生的重大轉會、每季的各大球隊中有哪些值得紀念的故事、而爭冠勁敵之間又是如何殺出重圍分出高下，在這部《英超歷史》中都將提供完整的資料，在回顧的過程中，記憶中那些經典的競賽畫面、絕妙好球也紛紛重現於腦海中。 　　曼聯屢屢逆轉稱王的紅魔鐵血、槍手兵工廠傳奇的不敗賽季、油王「阿布」為切爾西投下的金元足球震撼彈、曼城在Guardiola領導下的強勢統治、利物浦因疫情影響的遲來捧盃……在你我熟悉的豪門之外，布萊克本、諾維奇、里茲聯、米德爾斯堡這些現在已無法留在英超的球隊，也曾經記載稱霸英格蘭的豐功偉業，有過撼動豪門江山的氣魄。讀這些歷史，豐富、顛覆了我們對頂級聯賽的認

知，也無限懷念起那些走過一遭的綠茵英雄。 　　筆者在2002年日韓世界盃過後開始收看足球聯賽，第一場接觸的就是英超聯賽，還記得當時曼聯在「超級替補」Solskjær登場後進球絕殺了對手西布朗維奇，在內部氣氛並不順遂的賽季中逆勢奪冠，也讓筆者成為了紅魔鐵粉，開啟看球生涯。英超對包含筆者在內的諸多球迷有著精神啟發，而過往台灣的足球書籍出版以大型盃賽為主，這是第一部專談英超聯賽的專書，足以各位英超粉絲，對過往的歷史發展有更深入的理解、也非常推薦給新入手的足球迷蒐藏，從斑駁的經典照片、熱血文字，認識第一聯賽的風雲錄！ 喬齊安 序 看著英超誕生 　　光陰似箭，眨一眨眼，英超已經踏進第29個賽季

，原來我也看了幾十載足球賽事，也剛從球評的崗位上退了下來，這次為《英超歷史》寫序，就給我時間思考人生，總結一下看球生涯的點滴與感受。 　　這時候，全球面對疫情，我們也難免陷入了逆境，英超正好是一齣勵志劇。回到七八十年代，英國最受歡迎賽事不是英格蘭足球聯賽，而是斯諾克（Snooker）。隨著鐵娘子戴卓爾夫人上台，1985年正式向足球流氓開戰，可說是催化英超誕生的遠因，務求要改善對待球迷的「服務態度」。 　　後來，電視轉播競爭白熱化，《天空體育》推出收費轉播，願意提升每年轉播費用，競爭者ITV則游說當時Big 5（曼聯、利物浦、阿森納、艾佛頓和熱刺）歸邊，以致局面四分五裂。 　　最終，Big

5退出英國足球聯賽會，其他英甲隊紛紛響應，另起爐灶，「英超大計」終在1991年4月份面世，並獲英足總表態力支持。當年整個英超的海外轉播收入僅得4000萬鎊，時移世易，上賽季英超榜尾的諾里奇也有4500萬鎊，冠軍利物浦更獲得7100萬鎊之巨，說明窮則變、變則通始終是不變定律。 　　筆者記得自懂事以來已喜歡上足球，大概是上世紀八十年代開始，1982年第一次看世界盃賽事，兩年後開始留意英國足球，印象最深是人氣沸騰的足總盃，當年強隊如阿森納、熱刺、諾丁漢森林等爭得你死我活。後來，我慢慢沉迷了足球，利物浦已是雄霸一方的豪門，到1990年最後一次奪得頂級聯賽冠軍，也就是當時的英甲聯賽。 　　1992

年是英超元年，曼徹斯特的蔚藍天空從此染紅，曼聯在佛格森爵士帶領的漫長二十六年中，霸氣畢露，揭開歷史難以重演的紅魔王朝。回想起來，那些年的英超不過是「內循環」的聯賽，首個賽季首輪，只得13人來自英國或愛爾蘭以外，像快馬Andrei Kanchelskis、門神PeterSchmeichel、John Jensen、Anders Limpar、Ronnie Rosenthal等，你們還記得幾多人？ 　　英超正式誕生，當時我身在台灣，感覺著實不大，主要依靠足球雜誌如已停刊的《奪標》，了解足壇動態。事實上，世界各地對於「英甲」升格為「英超」，也不太看好，難道改了一個名字就能提升聯賽水平嗎？一年復一年

，事實掌摑了評論者的嘴巴，不僅是改個名就算，英超是一個獨立營運的賽事，並以民主制度取代昔日的財大聲大的局面，董事會所有決定必須由各隊集體表決，每隊一票，超過三分之二才能通過。 　　1994年，我由「足球沙漠」台灣回港後發展，接觸足球資料的機會增加，英超亦吸引到愈來愈多球星登陸，吸引力與日俱增，愛隊熱刺更簽下了「金色轟炸機」Jürgen Klinsmann，令人充滿憧憬。 　　英超商業化後，群雄並起，「內循環」亦轉為「外循環」，加上後來波斯曼條例生效，就進一步把歐洲五大聯賽推向全球化，大帝Eric Cantona更是紅魔王朝的拓荒者！ 　　有競爭才有進步，英格蘭無緣出戰1994年世界盃決賽

圈，隨著英超外援一湧而來，英格蘭本土球員的水平亦由谷底反彈，並在兩年後本土舉辦的歐洲盃創出佳績，Alan Shearer、Darren Anderton等球星使「睡獅」變為「醒獅」。然而，一個硬幣有兩面，頂級外援使英超愈來愈精采，外援氾濫成災卻在九十年代中後期備受關注。 　　1999年12月26日，切爾西總教練Gianluca Vialli派出英超史上首支全外援正選，當中有荷蘭門將Ed de Goey、法國中衛Frank Leboeuf、奈及利亞左後衛Celestine Babayaro、法國防守中場Didier Deschamps、義大利中場Roberto di Matteo、挪威長人中鋒

Tore Andre Flo等。時至今日，英超依然是五大聯賽集結最多外援的賽事，正選超過一半被外援佔據已見怪不怪，上賽季，本土球員在正選陣容平均只是僅僅超過30%。 　　為了挑戰曼聯的霸權，由大財主打造的新豪門逐一崛起，先是切爾西，然後到曼城，Big 4的名額也增加到今日的Big 6了。世事豈可盡如人意，紅軍上賽季一圓三十年頂級聯賽夢，現在就剩下愛隊熱刺不幸掉隊，成為唯一沒有聯賽冠軍的Big 6。可是，筆者不是勝利球迷，對待愛情很專一，能共榮光，也能共患難。   傑拉德 1992-93年賽季　曼聯首季封王破26 年冠軍荒英格蘭足球在1992年8月15日展開新時代，全新的英超聯賽在這一天開打

。曼聯在這個賽季踢得並不順利，最終卻在賽季尾段連戰連捷，以及其他競爭對手欠運和接連失誤，令「紅魔」成為首屆英超冠軍，也終結了26年的聯賽冠軍期待。相反曾經是歐洲冠軍的諾特漢姆森林，則在首屆英超以最後一名身份降級，英格蘭足球史上其中一名最成功的總教練Brian Clough黯然退役，也代表一個時代的終結。9場英超賽事在1992年8月15日英國時間下午3時一起開打（當屆賽事有22支球隊，另外2場賽事在16及17日舉行），上賽季只能屈居亞軍的曼聯作客謝菲聯，卻在5分鐘便失球，主隊前鋒Brian Deane以頭球頂進英超史上首個進球，Brian Deane後來再進一球，令曼聯在英超首戰以1比2敗走。至

於在開賽前一天被曼聯賣到諾維奇的Mark Robins，則在同時進行的聯賽梅開二度，協助球隊作客以4比2擊敗兵工廠。至於在當年夏天以360萬英鎊破英國紀錄轉會費從南安普頓加盟的Alan Shearer，則在首戰梅開二度，協助新東家布萊克本流浪作客以3比3打平水晶宮。翌日舉行的諾特漢姆森林主場迎戰利物浦的比賽，則是英超史上首場有電視轉播的比賽，結果Teddy Sheringham射進唯一進球，協助森林以1比0贏球。在賽季開始前，位於英格蘭東部的諾維奇被外界視為降級熱門，不過這支綽號「金絲雀」的球隊在這賽季令所有人跌破眼鏡，因為不受重用而來投的Mark Robins吐氣揚眉，整個賽季進了15球，而

且總教練Mike Walker也來一招神來之筆，將中後衛Chris Sutton改任中鋒，令這名以往名不經傳的英格蘭球員變為英超初期其中一名最具威脅的本土射手，他在這賽季進了8球，協助諾維奇在本賽季大部分時間排在聯賽榜首。諾維奇在開始的18場聯賽取得12勝3砰3負，將曼聯、利物浦、艾佛頓和兵工廠等傳統強隊擠在腳下。

Uber在臺營運相關法律問題之探討 -以公路運輸管制規範及裁罰為中心

為了解決歐冠16強的問題，作者林璧緣 這樣論述：

Uber起源與多數科技新創事業相同，來自「使用者的需求」，已在全球700多座城市提供乘車服務，範圍遍及全球63個國家或地區。創辦人葛瑞·坎普（Garrett Camp）與崔維斯·卡蘭尼克（Travis Kalanick）來自美國加利福尼亞州舊金山，因許久招不到計程車而產生Uber構想，隨後成立Uber Technologies Inc.，以開發行動應用程式Uber APP、建立網路資訊平台連結乘客與司機，甫推出即快速地擴展至世界各大城市，為小客車載客市場帶來了變化，首當其衝受影響者乃計程車相關產業，導致Uber所到之處皆引發當地既有計程車業者強烈反彈，我國也不例外。惟Uber似乎藉由

這些抗爭活動而打響名號，其不畏當地政府之警告或處罰，堅持以網路平台服務業者之角色，持續經營小客車載客市場，並不斷地擴張版圖與推出新服務項目，招募更多的民眾加入Uber，成為眾所皆知的運輸服務業者；又以共享經濟為號召，尋求民眾的支持，讓使用Uber、認同Uber的民眾為其發聲，藉此與政府抗衡。Uber於我國即曾經陷入違規經營、主管機關舉發、裁罰、行政救濟等輪迴，以及政府、既有業者、Uber與其支持者等三方關係之角力。 不論是Uber來臺營運初期以招募自用車與一般駕駛人加入Uber搭載乘客之營運模式，或者後期與小客車租賃業者合作之營運模式，皆存有是否適用我國公路運輸管制規範之疑慮，因其新穎之

經營方式並非相關公路運輸管制規範制定當時所得預見，爰本研究先予釐清Uber之營運模式，比較其與既有業者不同之處，並認為其應有現行公路法相關規範之適用，尚無需另訂專法或另增訂新服務業別以之納管；又對於Uber與自用車司機合作時期所涉及之處罰管轄機關、行為數認定等行政裁罰爭議，由於學說、行政法院與實務作業上，仍有不同之意見，將於本研究詳加討論，期對於日後主管機關在管制方式與手段選擇上，能夠更加合法、適時、有效率地處理問題，以因應平台時代的來臨。同時也期待Uber或日後與其相似之平台業者衍生之爭議能夠及時且圓滿地獲得解決，避免行政、司法、社會資源的耗費，並且在合法的前提下，與未來科技、技術作結合，如

無人車、自動駕駛等，使交通運輸產業整體得以正向發展，民眾能夠更加「行」的安全與便利。