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浴室整修 專案的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦林黛羚寫的 林黛羚住進後半輩子的家系列套書(二冊)：《後半輩子最想住的家》、《在家CEO!賺進後半輩子從家開始》 可以從中找到所需的評價。
朝陽科技大學 建築系建築及都市設計碩博士班 楊敏芝所指導 吳學諭的 鐵道文化景觀保存策略研究-以臺北機廠為例 （2014），提出浴室整修 專案關鍵因素是什麼，來自於鐵道文化景觀、文化資產、保存策略。
而第二篇論文中原大學 建築研究所 黃俊銘、林曉薇所指導 羅世松的 鐵路局臺北機廠歷史與其鐵道產業文化資產之基礎研究 （2010），提出因為有 文化資產、都市計畫、臺北機廠、鐵道產業的重點而找出了 浴室整修 專案的解答。
林黛羚住進後半輩子的家系列套書(二冊)：《後半輩子最想住的家》、《在家CEO!賺進後半輩子從家開始》
為了解決浴室整修 專案 的問題，作者林黛羚 這樣論述：
本套書組合：《後半輩子最想住的家：先做先贏！40歲開始規畫、50歲開心打造，好房子讓你笑著住到老》、《在家CEO，賺進後半輩子從家開始： 30、40、50世代，找出陪自己到老的工作與收入》 熟年時代來臨， 打造後半輩子的家從現在開始！ 《後半輩子最想住的家：先做先贏！40歲開始規畫、50歲開心打造，好房子讓你笑著住到老》 越住越年輕，給自己一個安心減齡的家 讓父母好用、自己未來也享受，別等「老了再說」！ 【老後的家，不是你所想的那樣！】 ●高齡住家≠100%無障礙的家 ●老後的家≠一定要花很多錢 ●熟年住家≠長照的家 ●在宅養老≠一定
要搬家換房 ★ 迷思破除：別等「老了再說」！針對自己與家人需求的關鍵養老裝修與思考。 ★ 空間評估：老家結構是否適合養老。究竟是搬家好？還是就地補強整修比較好！ ★ 減物心法：告訴你空間收納術、居家斷捨離如何降低耗能，創造安全動線。 ★ 設備規畫：給你在宅養老設備、不同需求的精準選配與設計！ ★ 真實案例分享：從40歲開始準備的硬體、軟體know how，經驗心得一次告訴你。 這本書想寫給的對象其實再明確不過了！是鎖定在38～55歲、以「預計透過搬家或第二次翻修，創造住到老的家」的屋主。若要再更進一步聚焦，還包括「預計接長輩來住或住附近」、「僅與伴侶同住或獨居」
及「想過簡單安全的老後生活」的人。 書中第一單元，從打破一般在宅養老、高齡住宅常見各式的迷思切入。告訴你，熟年的家不是養護中心，而是讓人可以越住越開懷、行動更靈活自如的好居所。如何讓自身興趣與家空間結合、空間移動不費力、取物置物很便利，甚至要讓機能設備充滿愉悅的美感......這些，才是最應該注重的。 此外，本書更希望協助讀者以較少的預算負擔，較少的裝修更動，逐步計畫，踏實著手後半輩子的好居所。 《在家CEO，賺進後半輩子從家開始： 30、40、50世代，找出陪自己到老的工作與收入》 從35歲起跑，為後半輩子打底！我們想擁有的是……… 減半的工作時間、足量生
活收入、大大的生活品質！ 我們已經漸漸來到即使到老，也不太可能停下來不工作、沒收入的時代，既然如此，何不預先準備，就讓這第二人生以快樂形態接續下去，讓自己賺到錢也能賺到自在？只是，要如何開始？如何檢視自己是否有「離巢」的能力？如何透過漸進式的轉場策略，起步向前？ 作者林黛羚熟年新書，告訴你從35歲之後，越要有所體悟，人生不只有體制內這項選擇，同時也要有成為獨行俠的能力，生命的上半場學會了與他人合作，生命的下半場，還要能單打獨鬥。 成為自己的CEO，而不是為人代工的SOHO，是關鍵。 將自我的專長、興趣、價值重新清點，創造個人品牌是目標。 然而，在這單打獨鬥的
過程中、在這種種的理想之下，有一個關鍵會是你的最佳支持力！那就是每個人原有的，家空間！ 書中，除了走訪不同「在家CEO」的操作、獲利模式、業內生態，還告訴你如何又住又賺，省卻了多一筆創業花費，只需小幅調整空間、動線、收納，以及明確的公私生活區分，就可開張！因為有了這層支持，讓人可以更放心地去貪心，貪心於後半輩子，同時賺取收入、職志、成就感，以及自我實現。
鐵道文化景觀保存策略研究-以臺北機廠為例
為了解決浴室整修 專案 的問題，作者吳學諭 這樣論述：
臺灣針對文化資產保存，逐漸採取「文化景觀」保存機制來使文化資產保存達到整體性、永續性等目的，而文化景觀保存尚有許多現有課題待釐清；臺灣目前對於鐵道文化景觀並沒有一個具體的保存計畫或架構，希望透過彙整國外相關案例及策略後，能提出相關的保存概念和層級供未來做參考。2012年文化部世界遺產推動委員會正研擬計畫將臺北市「首都鐵道沿線產業遺產群」申報為世界遺產潛力點。並將鐵道沿線產業遺產群串聯申報，且依循鐵路脈絡來整體看待臺北都市發展史，將是指定為世界遺產的重要方向。臺北機廠原為都市中舊有鐵道的火車技術維修工廠，因時代變遷、鐵路廢棄而導致臺北機廠遷廠至富岡，對於即將面臨的廠區保留問題，如何提出在都市中
鐵道文化景觀的保存，以全面性留存最為最大目標，就臺北機廠提出保存維護的策略，未來將以鐵道文化景觀保存概念與相關研究參考作為目標。本論文對於鐵道文化景觀，以「保存價值涵構」、「保存策略」這兩個面向下手，從臺北機廠文化資產的點，到整條鐵道延線的線，及整個涵蓋範圍的面，做範圍性的研究；並以「個案研究法」、「訪談法」和「專家問卷法」去擬定保存價值和策略，希望論文研究結果對於臺灣未來在鐵道文化景觀上，有更進一步的保存概念。
鐵路局臺北機廠歷史與其鐵道產業文化資產之基礎研究
為了解決浴室整修 專案 的問題，作者羅世松 這樣論述：
臺北機器局自清代因軍務創建之初，即衍伸出臺灣鐵道建設及商務推展之多重體系，隨著日本治臺及戰後各時期之建設推展，臺北機器局亦順應時代的更迭，轉換不同體制下之稱謂；最終在1947年正式更名為臺北機廠。雖然，臺北機廠受到各朝政權演替下的影響，但唯一不變的是臺北機廠始終兼具國防要務及交通運輸體系的角色，進而連帶影響著臺灣都市結構與社會經濟之發展。臺北機廠在2004 年受到高速鐵路建設工程的影響，必須在2015 年停工並遷建至楊梅鎮富崗基地，因此，至今仍在營運中的臺北機廠現址，其見證臺灣鐵道動力運輸系統及產業結構變遷之豐富鐵道產業文化資產，勢必將受到重大衝擊。唯過去學者對於鐵道產業之研究，因受限於檔案
史料之開放及文獻蒐羅不易，而著重於臺灣鐵道線路之發展、車站建築，及其相對於社會經濟之影響等，對於鐵道產業文化資產多元化之有形及無形資產，並未有完整性之探討。故本研究企圖以臺北機廠作為主要研究對象，並針對臺灣鐵道產業各時期之歷史、技術養成與檢修體系之沿革進行闡述。研究目的及成果如下：1. 釐清臺北機廠之歷史意義及文化資產價值：藉由清代、日治及戰後各時期檔案文獻之彙整，輔以田野調查之瞭解，確立臺北機廠各階段之建設發展，進而探討都市發展對於臺北機廠之影響。2. 探討臺北機廠技術養成教育及轉變：臺北機廠在面臨各階段動力運輸系統轉換時，修製技術、訓練內容及人材招募，其間相互應對之關係。3. 提供臺北機廠
之保存及維護架構建議：將臺北機廠分作有形及無形文化資產層面，進行鐵道產業之分析。以期作為未來臺北機廠遷建後，產業設施及文化遺產系統性保存之參考資料。