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轉向架脫軌振動台實驗與數值模擬分析

為了解決貨車橡膠墊台北的問題，作者黃幼榮 這樣論述：

本文主要研究列車於不同振動下的脫軌機制，其研究方法為自行開發設計一套轉向架脫軌振動台實驗系統。本實驗系統包括實驗構架系統與實驗量測系統。為了設計本實驗系統，使用HyperMesh軟體建立轉向架脫軌實驗分析模型，使用元素包括實體元素、彈簧元素、剛體元素，此分析模型亦用來模擬實驗結果。實驗構架系統包括實驗轉向架、軌道系統、防撞鋼架、振動台。實驗量測系統包括應變計、LVDT、加速度計。研究方法為將實驗構架系統，安裝於國家地震工程研究中心實驗場之振動台上，並分別輸入不同頻率與不同大小正弦波位移歷時，與921集集地震加速度歷時，探討車輪與軌道在不同頻率、振幅之振動下的接觸行為。本研究提出地震加速度與輪

軌脫軌位移、地震速度與輪軌脫軌位移、地震位移與與輪軌脫軌位移三條曲線，實驗脫軌曲線將可提供地震下國內軌道車輛脫軌安全評估依據。