輕便輪椅的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和整理懶人包

輕便輪椅的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦楊忠一寫的 物理治療師教你 行動輔具怎麼選怎麼用 和穆琳的 病床上的選擇權:一個年輕醫師對生命與人性的誠實反思都 可以從中找到所需的評價。

這兩本書分別來自大塊文化 和寶瓶文化所出版 。

國立臺北科技大學 機械工程系機電整合碩士班 陳正光所指導 朱明棈的 一種輪椅輔助轉位機構之構想設計 (2021),提出輕便輪椅關鍵因素是什麼,來自於輪椅、機構設計、轉位、連桿組。

而第二篇論文國立臺北科技大學 管理學院EMBA大上海專班 林榮禾所指導 郭佑吉的 上海社區共享輪椅商業模式建立 (2020),提出因為有 輪椅、共享、租賃、服務模式的重點而找出了 輕便輪椅的解答。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了輕便輪椅,大家也想知道這些:

物理治療師教你 行動輔具怎麼選怎麼用

為了解決輕便輪椅的問題,作者楊忠一 這樣論述:

  許多失能朋友或其家屬,錯估了個案的行動能力,沒有接受選用輔具的專業評估與建議,錯用不當輔具,不但增加個案往後復健的困難度,還可能波及照顧者,連帶受到傷害。   隨著高齡社會到來,輔具的選擇與使用,將逐漸成為生活必備常識的一環。以輪椅為例,扶手、靠腳、椅背高度......都會因為不同的個案狀況而有不同選擇,輔具細部的差別,都需要經過專業的評估,才能符合實際的需求,這本書,作者楊忠一主任希望當有個案須要使用行動輔具時,能幫大家做最貼切的參考選擇。   疾病都有各自的病理機轉、不同的功能受損程度,非專業難以了解;輔具需求其實是與個案功能缺損息息相關,因此「以功能狀況來確定輔具需求」是更直接、

更簡單、更有效率的選用方式。   以輪椅為例,協助個案推輪椅是高齡化社會很常見的動作,如何協助個案上下斜坡、台階、門檻、地面縫隙、崎嶇路面等,除了安全第一外,錯誤的行進方式常造成輪椅翻倒、乘坐個案滑落等危險突發,對照顧者來說不可不慎、不知。   作者簡介 楊忠一   新北市社會局輔具資源中心主任。   長年實務接觸各種失能病患,對各類新舊輔具了若指掌,還能教民眾如何DIY的修復輔具。   序 輔具,不是用病名來選的 / 楊忠一 第一章  粗大動作功能分級 粗大動作功能分級好理解、好溝通 分級一、可以跑跳,上下樓梯不需扶欄杆 分級二,能放手行走,不能跑跳,上下樓梯需扶欄杆 分級

三,需扶持穩定物才能行走 分級四,無法行走,但能在無頭靠支撐下維持坐姿 分級五,無頭靠支撐下難以維持坐姿 第二章  幫助行走的輔具 步行輔具高度調整的原則 移位腰帶,步行訓練時預防跌倒的法寶 單點手杖. 要能放手走才適合 前臂拐杖省力好幾倍 四腳手杖,偏癱只剩單手能抓握最合適 腋下拐杖 助行器,加2個輪子會更穩 助步車,可走、可坐、可購物 第三章  輪椅怎麼選、怎麼用 輪椅尺寸怎麼選 腳踏板長度調好,輕鬆坐正少壓瘡 輪椅骨盆帶位置正確才有效 鬆緊可調背墊滿足人體工學需求 輪椅加桌板,能做事也坐得穩 可拆掀扶手、靠腳,是轉移位秘密武器 高椅背、有頭靠,可以仰躺、傾倒的輪椅 5招安穩入坐輪椅不

前滑 第四章  推輪椅的技巧 自己推輪椅也能趴趴走 中風,也能單手、單腳,推輪椅 協助上下緩坡、陡坡與崎嶇路面 協助上下台階、過門檻、縫隙 雙人協助輪椅上下樓梯 第五章  電動輪椅、電動代步車 電動輪椅選「輕便型」還是「馬力型」 安全使用電動輪椅的訓練 電動代步車要能走路才合適 後記  一定要知道的各種輔具補助資源 長照輔具補助 身心障礙者輔具補助 特殊教育輔具提供資源 職務再設計輔具補助 自序 輔具,不是用病名來選的   2004 年10 月1 日 新北市輔具資源中心開幕,我跟夥伴們也從那天起,開始了全職的輔具服務工作。十多年來我們累積了許多輔具使用上常見的問題;也與失能者的家

屬、照顧服務員、長照專員、醫療人員、實習學生、輔具銷售人員等,分享輔具的種種適用狀況與使用技巧。   輔具,顧名思義是在輔助失能者的用具;並非是由病名來做依據,應該是以個案「功能狀況」所須要的為選擇標準。許多失能朋友或其家屬,錯估了個案的行動能力,沒有接受選用輔具的評估與建議,自行用了錯誤的輔具,往往增加個案往後復健及生活上的困難度。在我工作的新北市輔具資源中心,便有物理治療師、職能治療師,陪同身障朋友試用體驗,也提供了輔具補助的申請協助。   依目前我國現行的「CNS 15390 身心障礙者輔具-分類與術語」,將輔具定義為:特別生產或一般用於預防、補償、監測、減輕或緩和機能損傷、活動限制

、參與侷限的任何產品。品項包括裝置、設備、儀器、技術和軟體,只要能夠幫助人類達到活動及各種功能目的,輔助器具與工具都算在列。從這定義中可以發現,輔具所要幫助的是「具體的功能」,而不是「治療或減輕疾病」。   不過一般人常在得到疾病或因意外造成身體的損傷,醫師做出診斷後,會建議病患:「開始需要使用輔具了。」但臨床上會有很多民眾會問:   「中風要用什麼輔具?」   「帕金森氏症要用什麼輔具?」   「失智症要用什麼輔具?」   諸如此類,就是典型的「用病名來選輔具」。   因為疾病都有各自的病理機轉、不同的嚴重程度,一般非專業的人其實難以了解。而輔具需求其實是與功能相關,與疾病本身並不直接

相關,因此「以功能狀況來確定輔具需求」是更直接、更簡單、更有效率的方式。   臨床上我們常遇到慌張的家屬:   「我爸爸中風住院了,出院以後要怎麼照顧?要準備什麼輔具?可以申請什麼長照服務⋯⋯」   我們真的很想幫忙,可是問來問去就只知道:「爸爸中風、腦血管阻塞、住在醫院、不會自己走路、生活上很多需要別人協助⋯⋯」我們熱心的以經驗值向她推薦:「可以用四腳拐杖、輪椅等輔具。」但家屬聽不進去,會堅持己見:「聽人家說,好像須要氣墊床的病床⋯⋯」,就一直雞同鴨講怎麼辦呢?   事實,一般沒有經驗、沒有專業訓練的家屬,對於失能病患的細節功能描述是很不精確的,記憶也很薄弱,常只知道得的「是什麼病」

。病人家屬若能知道「粗大動作的功能分級」,就可以快速把失能者的動作功能分級,再針對每個分級的能力,系統性的媒合所需要的輔具;這個方式已經廣泛的運用在輔具專業服務體系之中。   事實上,以輪椅為例,踏板、扶手、靠背高度⋯⋯都會因為不同個案的功能狀況而有不同設計,輔具細部的差別都需要經過專業的評估,才能更符合使用者實際上的需求;當有讀者朋友需要使用到行動輔具時,這本書能幫大家做最適合的選擇。   當病人須藉由輔具幫忙時,輔具「不是用疾病名稱」來選的,用「功能性」就對了!   楊忠一 助行器,加了2個輪子會更穩在臺灣,助行器可以說是失能的長者最常使用的步行輔具了,它有一個大底面提供足夠的穩定度

,使用者雙手同時抓握施力,平衡不好或是下肢受傷個案都非常適合。很多朋友幫老人家買的助行器沒有輪子,而是由四個橡皮腳墊組成的助行器,很多人覺得沒有輪子比較穩、比較安全,但事實上若仔細觀察,使用沒有輪子的助行器在走路時,每走一步就要抬起助行器往前移,這樣才有辦法往前走。助行器的四支腳,如果前面是輪子、後面是剎車,會發現助行器反而可以「平推移動」不需抬起,使用上對老人家輕鬆方便很多;而沒有輪子的助行器如果向前平移推動,反而會向前翻倒造成危險。如果已經買了助行器卻沒有輪子配件,只要居住在新北市或戶籍在新北市的長輩、或其家屬,可跟新北輔具中心連絡,中心會免費贈送輪椅與自動煞車配件。無輪助行器VS.加2輪

助行器好的助行器,除了能協助行動不便人的行走活動外,也可以預防跌倒的發生。無輪助行器,從抬起來到放下,需要動用到腰、手出力支撐,過程中所產生的搖晃,還可能造成跌倒。若是使用滾輪式助行器,個案不需把助行器使勁抬起來,就可免於懸空時,因支撐不住而跌倒的風險。滾輪式助行器,只要扶著前推便能平穩的走路,比無輪助行器少了「抬」的步驟,行進速度還可以快上近兩倍。兩輪助行器 反而穩、不會翻許多人誤解以為無輪助行器比較安全,其實那是一種直覺想法並不科學。一般人總以為輪子會滑,所以比較危險。事實上前面加兩個輪子,後面會有主動剎車輔助,往前推時輪子會平移而不翻倒。相反的,無輪助行器受到前推的力量反而會瞬間翻倒,因

此每一步向前都要抬起助行器,反而造成身體重心的晃動,整體步行過程反而更加不穩定。兩輪助行器 不用抬、不嫌慢病人往往在使用助行器時,常會因緊張而將身體重壓在助行器上,一不小心反而容易翻倒。很多長輩因抬不起助行器而放棄走路,讓他們試試加了兩輪的助行器吧!他們會發現只要用穩定的力量向前推,很容易便能往前平移,少了抬起的麻煩步驟,速度也加快,原本擔心煞不住的問題也就不存在了。

一種輪椅輔助轉位機構之構想設計

為了解決輕便輪椅的問題,作者朱明棈 這樣論述:

隨著台灣人口逐漸老化以及少子化的衝擊,伴隨著使用輪椅者增加但是照護人力越發吃緊,因此若希望讓使用者自行操作上下輪椅,則輔助轉位裝置的需求也會增加。目前輪椅使用者若想於輪椅轉換位置到床或椅子上,一般都需要看護或家人的協助,因此本設計研究以讓使用者可自行進行轉位所需之機構設計為目標。本研究提出一種轉位輪椅的創新機構概念設計,其主要目的是讓使用者從輪椅轉移至椅子和床時,能方便使用此設備,達到自行換位且省力的效果。此設計包含三大部分:後輪後移機構、升降機構及收摺機構;三部分機構是以一個自由度的連桿組、螺旋機構設計以及剪式機構做設計,適合以手動操作,其結構簡單且輕便。本設計以SolidWorks軟體設

計繪製、進行運動模擬及分析,並製作模型進行操作測試,初步結果證實此設計的可行性。

病床上的選擇權:一個年輕醫師對生命與人性的誠實反思

為了解決輕便輪椅的問題,作者穆琳 這樣論述:

當病人來到生死關頭,是要守護他的尊嚴?還是延續他的生命? 當家屬期待與病人意願背道而馳, 一個醫生優先維護的是什麼?   .我歇斯底里地尖叫:「她已經簽了放棄急救!她已經簽了!」──救回病人讓她多活幾天,是值得的嗎?如果是你的至親,你會怎麼選擇?   .最後一位家屬在最後一刻及時趕到,護理師說:「人到齊了吧?那麼,拔管囉……」──我不禁想:究竟是家人在等待他?還是他在等待家人?   .「婆婆,現在要幫您插鼻胃管喔!」──她快一百歲了,失智並長年臥床,絕食是她唯一能為自己做的了,我們卻連她僅有的這點自由都要剝奪?   一切都顛倒過來了,   當初在醫學院強調生命尊嚴,不做無謂急救的我

們,   進了醫院卻拚盡一切搶救病人,   百歲的、失智的、長期插鼻胃管的……   學校教我們各種醫病關係,卻從未告訴我們,   穿上白袍後,更艱難的是「醫病抉擇」。   人們喜歡有正確答案的選擇題,   偏偏世上太多兩難,沒有答案。   資深醫師教她:「幫病人做選擇,有時是我們醫生應負的責任。」然而,做出選擇不容易,病人自身的意願、病床旁太多的不捨與聲聲不甘心,在在拉鋸著最終決定。   滿懷救人熱情的年輕醫師來到醫療現場,才發現有太多學校沒教也教不了的,那正是──人。即使醫術再精良,但許多時候面對病人及家屬的茫然和質疑,身為醫者也同樣找不到解答,因為生命是如此複雜難解,人性是如此瞬息萬

變,情感更是無法說聲再見便割捨。   生存方式有時是一個人無能為力的,那麼,人生最終的句點到底由誰來劃下?   ◎困惑向誰訴?憤怒因何起?傷悲誰能聽?年輕醫師的誠實反思:   *令人寬慰的是,縱使生命有種種含混之處,死亡卻只有一種。世事再令人困惑,也總算給人們留下些確定的事物,讓其成為我們的依歸。   *從前,我堅信愛是在相處中建立起來的,否則便不夠確實。而如今我漸漸明白,藉著回憶、呼氣、排汗與偶一觸發的震顫去愛,也能是永恆。   *為自己選擇是展現意志,不管最終結果為何,畢竟無怨無悔。為別人做選擇卻永遠艱難,結果也永遠會落下遺憾。   *花是不問結果,該開的時候便開,該落的時候便

落;流水順著地勢起伏亦從來不問終點。我想,人也是如此,能道別的時候便道別,能放手的時候便放手,如此而已。 本書特色:   ◎對於作者來說,醫師不是工作,患者更不只是病例。年輕的她不斷自問的,正是這重大又兩難的醫療命題:當病人來到生死關頭,是要守護他的尊嚴?還是延續他的生命?當家屬期待與病人意願背道而馳,一個醫生優先維護的是什麼?   ◎黃軒醫師(台中市慈濟醫院胸腔暨重症醫學主任醫師)推薦:「我從事重症醫療工作二十年,書中所提到的情節,不管在哪個醫院都會反覆發生。只有真正身為專業、專情又專心的醫者,才能繼續成為有情的醫療人員。也必須對病人和家屬用到傾聽、傾看及傾心,才能協助他們度過病悲、病

苦的人生路程。而作者年紀輕輕就做到了。」   ◎楊育正醫師(婦癌名醫)推薦:「作者初入臨床,以細膩的心,從醫學院和書本的知性觀點,轉換成面對生命起落的一個一個並無標準的獨立個案:人,這些都是學校沒有教,也無法教的,完全活生生的場景。學習面對死亡是人生最重要的一堂課,這本書提供了許多好的啟發。」   ◎摘自內文〈第三次的出人意料〉:「我的病人快要死了,所以我不願意笑他:哪有剛剛要求醫護人員急救,轉過身來自己又要自殺的道理?他要求醫護人員急救,不是不願死,是不願向死神投降;要自殺,不是不願活,是想讓自己,而非疾病結束自己的生命。他拔走鼻胃管,不是不接受鼻胃管,是不願接受我們強加給他的鼻胃管。一

切都是為了取回對自己生命的主控權。」 名人推薦:   黃軒醫師(臺中市慈濟醫院胸腔暨重症醫學主任醫師)‧楊育正醫師(婦癌名醫)真情文字推薦   主動脈(【麻醉醫師靈魂所在的地方】臉書版主)‧吳佳璇醫師(精神科醫師│作家)‧林子堯醫師(醫院也瘋狂‧雷亞│金漫獎首獎醫師)‧急診女醫師其實(醫師)‧張勝南醫師(臺大醫院雲林分院心血管中心副主任)‧黃瑞仁院長(臺大醫院雲林分院院長│臺大醫學院內科教授)同心推薦(依姓氏筆劃順序排列)  

上海社區共享輪椅商業模式建立

為了解決輕便輪椅的問題,作者郭佑吉 這樣論述:

不論是因年邁導致的下肢機能退化或是因故受傷造成行走困難的居民,在遇到臨時或短期出門時,必需的代步工具。通常一般家庭中如有遇到這種情況時,大多需要1~2位家人協助攙扶,甚至背著才能出門,針對這種短期行動不便者的移動需求,大部分都是以購買輪椅方式來解決,但往往使用一段時間之後就沒用而閒置或丟棄,造成了浪費。本研究以中國大陸共享出行市場現況、共享單車商業模式、盈利模式的相關文獻,採用SWOT方法研究共享輪椅的商業模式,以「共享輪椅」方式提供社區居民一種簡易、快速取得輪椅租賃的服務,作為解決社區居民有行動不便者,不論在家中的移動或是出門需求,可以直接就近在社區裡的取得輪椅租賃服務,建立一種提供短期輪

椅租賃服務的商業模式。本研究所建立的共享輪椅商業模式,針對行動不方便特殊群體的出行服務需求,也符合了中國共享出行服務邁向更廣與更細分的市場趨勢;而這個群體的市場規模是愈來愈大。相較於上海市現行的社區輔具租賃服務模式以及其他輪椅公司僅提供線下的服務方式,提供更完善與更符合對象群體的精準需求,包含了這幾個關鍵要素(1)以「社區」做為提供共享輪椅的服務據點;(2)以“線上平台”的運營作為便民的服務方式;(3)共享輪椅以“小時”為計費單位,用多久,支付多少。同時在享輪椅的盈利模式上也掌握了共享服務在初期盈利不易的因素,將控制庫存成本為重要關鍵,採用單一輪椅車型,以簡單操作,輕便好搬運為主要功能,把輪椅

的購置成本控制在合理範圍,確保初期的營運的盈利能力。