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這兩本書分別來自四塊玉文創 和人民郵電出版社所出版 。
國立臺灣海洋大學 河海工程學系 張景鐘所指導 陳柏志的 穿越鐵道下方箱涵施工工法探-以宜蘭線五分涵洞改建工程為例 （2021），提出防蛇網安裝關鍵因素是什麼，來自於穿越鐵路、托軌作業、特殊工程梁、抱枕工法、排水箱涵、基礎建設。
而第二篇論文國立虎尾科技大學 電子工程系碩士班 王榮爵所指導 丁彥丞的 水陸兩棲偵查機器蛇暨同步控制板之研究 （2016），提出因為有 水陸、兩棲、機器蛇、控制板、防水、法蘭結構的重點而找出了 防蛇網安裝的解答。
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直播變現：零藏私揭密直播獲利的獨家心法
為了解決防蛇網安裝 的問題，作者小梁 這樣論述：
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穿越鐵道下方箱涵施工工法探-以宜蘭線五分涵洞改建工程為例
為了解決防蛇網安裝 的問題，作者陳柏志 這樣論述：
綜觀臺鐵百年歷史，在都市發展、社會經濟及自然環境變遷等外在因素變動情況下，雖歷經雙軌化、電氣化、捷運化等重大變革，惟對臺鐵中長期發展仍需在我國國土發展策略架構下，依循國家的軌道系統發展政策，進一步整體規劃考量，方能提出符合政府及社會期望之發展策略。交通部臺灣鐵路管理局就其現有基礎建設，因應社會成長與環境變遷，加強安全防護與防災措施，並期提升綠色運具運輸效能，辦理「鐵路行車安全改善六年計畫(2015至2020年)」計畫。由於新北市雙溪區五分涵洞通洪斷面太小，導致下雨就有樹枝阻塞，地方擔心再度淹大水，幾年前就要求要將涵洞加大。臺灣鐵路管理局宜蘭工務段在考量不影響現行服務條件效能下，對於轄內宜蘭線
牡丹到雙溪五分涵洞進行改建拓寬，以符合雙溪河防洪排水需求，由於改建範圍涉及私人土地，地方也同意土地價購，以解決淹水問題。鐵路局也預計將涵洞的寬度增加至八米，可望解決涵洞淤塞的問題。而穿越鐵路之地下道工程須先進行托軌作業（或稱抱枕工法），即將鐵軌置換到預組之特殊工程梁上，如此，則火車於鋼梁托住之軌道上通行，工程梁下方空間則可安全進行地下道箱涵作業，避免碰撞等相關危害。惟該托軌作業牽涉鐵路單位眾多界面，如鋪碴及切軌之管理單位-工務段、維護電纜之管理單位-電力段及通訊設備之管理單位-電務段，皆須先進行完善的協調、溝通，乃至多次現場夜間探挖及施作假設工程等，最後才能於一夜之間將托軌作業安全無虞地完成，
使隔日最早一般列車仍可正常駛過。本文主要之目的在探討架設特殊工程梁時，因受限於施工場地、施工時間、施工安全等考量下，在不影響現行服務效能條件，將箱涵工程遇到穿越鐵路，再搭配深開挖方式施作排水箱涵，進而提升雙溪河排水防洪需求。從實務的施工程序、鄰鐵路的危害管理對策以及與鐵路局多次會商而採取之精進規劃考量，用特殊工程梁法（或稱抱枕工法）來承受軌道載重並控制變位及施工過程所面對的困難如何一一克服，以作為日後鄰近鐵路作業精進之借鏡，來增進鐵路運輸安全之目標。
機器視覺之TensorFlow2入門原理與應用實戰
為了解決防蛇網安裝 的問題，作者李金洪 這樣論述：
本書主要介紹了TensorFlow 2在機器視覺中的應用。本書共8章，主要內容包括神經網路的原理，如何搭建開發環境，如何在網路側搭建圖片分類器，如何識別圖片中不同膚色的人數，如何用遷移學習診斷醫療影像，如何使用Anchor-Free模型檢測文字，如何實現OCR模型，如何優化OCR模型。本書適合機器視覺、深度學習方面的專業人士閱讀。
水陸兩棲偵查機器蛇暨同步控制板之研究
為了解決防蛇網安裝 的問題，作者丁彥丞 這樣論述：
蛇的結構與行動方式是經過千萬年將其優勢保留而演化而成的，而他的移動模式能突破種種的地形障礙，且蛇具有在陸地與水中移動的特性，而本研究的概念正來自如此，希望藉由蛇的滑溜特性以及蛇的關節結構來達到進入各種未知角落或是危險環境來代替人類進行各種艱困的偵搜、探索或特殊任務，減少寶貴人命的損傷。本研究的水陸兩棲偵查機器蛇硬體部分，是由10顆以上韓國ROBOTIS公司生產的AI馬達，型號為MX-106，搭配計算好齒輪比的齒輪以及用SolidWorks所繪出的特殊十字結構，再以3D列印技術將結構所列印出成品，每一節由2顆MX-106所構成機器蛇的關節部分，再以法蘭結構將本機器蛇變成模組化且具有防水功能，使
用者可以依照需求快速增減機器蛇節數，因此本機器蛇擁有10個以上的可動自由度，而本機器蛇頭部可以安裝各種感測器以及攝影機，將可應用在地震或災難現場偵查與尋找生還者，或是可在危險的環境進行現場環境數據回傳。本研究的水陸兩棲偵查機器蛇軟體及電路部分，先以韓國ROBOTIS公司生產的控制板，型號為CM-700，進行機器蛇陸地及水中的各種步態測試，而每種步態運動是藉由AI馬達的細微角度變化而產生的，再將其數據紀錄下來進行微調，而因CM-700並非是同步運動且因馬達會受瞬間電壓影響而導致扭力有所增減，所以本研究的機器蛇是以另外自行製作的控制板達到穩壓及同步的功能，讓機器蛇能夠達到最好的狀態。同步控制板是選
用ATmega328/P微處理器為主要核心，本同步控制卡有三組UART組成，UART1是用來連接藍芽模組、WIFI模組、XBEE模組、網路模組等等相關的控制模組使用，而UART2是用來與主控制板溝通，UART3是將晶片的TTL訊號透過RS485電路。將TTL訊號轉換為RS485以便與AI馬達(MX-106)溝通使用，周邊電路有時間電路、EEPROM電路、升降壓模組，時間電路是用來與主控板對時使用，EEPROM則是用來記錄主控板的狀況，升壓模組是讓AI馬達(MX-106)能夠使用穩定的電源以發揮出最大的扭力，而降壓模組則是將電壓降至5V供給ATmega328/P以及時間電路、EEPROM電路作為
使用。同步原理分為兩種，一種是各控制板與主控板對準時間後由UART2接收主控板發送的馬達資訊以及執行時間，等觸發時間一到，各控制板立即執行主控板發送的馬達資訊，以達到同步效果。第二種是各控制板接收到主控板的馬達資訊後等待主控板發送執行指令後，各控制板馬上執行主控板發送的馬達資訊，以達到同步效果，以此原理解決CM-700無法同步控制AI馬達(MX-106)以及AI馬達(MX-106)電源不足的問題。