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國立虎尾科技大學 動力機械工程系機械與機電工程碩士班 唐聖億所指導 胡育豪的 臭氧產生器應用於降解有害氣體之研究 (2020),提出高壓噴霧機零件關鍵因素是什麼,來自於臭氧產生器、降解、氮氧化物、氨氣、全橋並聯共振變流器。

而第二篇論文國立勤益科技大學 機械工程系 潘吉祥所指導 楊汯諭的 無須電力供應之車內自動降溫噴霧器 (2020),提出因為有 車用、噴霧器、自動、冷卻液、形狀記憶合金致動機構、高壓氣體的重點而找出了 高壓噴霧機零件的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了高壓噴霧機零件,大家也想知道這些:

智慧型壓鑄模具生產技術

為了解決高壓噴霧機零件的問題,作者莊水旺 這樣論述:

  在資訊傳播快速的現代,國內市面上可取得壓鑄模具設計資料相當有限,尤其是適合大學校院使用之教科書更是稀少。有鑑於此,為方便學術的研究發展,此書即專門介紹壓鑄模具的基礎設計與生產技術。另外,為解決業界實務上所遭遇到的問題,作者更提出本身的看法與改善建議,期望本書能提供讀者壓鑄模具生產技術與設計理論觀念。

臭氧產生器應用於降解有害氣體之研究

為了解決高壓噴霧機零件的問題,作者胡育豪 這樣論述:

  由於環保意識抬頭與嚴格的環保法規,製造業及畜牧業任意排放廢氣的行為逐漸被禁止。因此,本論文研製臭氧產生器,並搭配有害氣體降解系統分別降解氮氧化物及氨氣。臭氧產生器分為電路架構與氧氣供應兩部分,在電路架構方面,由交流電源、待機電源、電磁干擾濾波器、升壓轉換器之功因修正電路、全橋並聯共振變流器、全橋驅動電路與1組陶瓷平板組成;在氧氣供應方面,則由大氣經過氧氣機後,氧氣輸入至陶瓷平板,使陶瓷平板產生微放電的反應便形成臭氧。另一方面,有害氣體降解系統由氣泵、臭氧產生器、抽風機、噴霧機、儲水桶、噴霧洗滌桶、氮氧化物檢測儀及臭氧檢測儀組成。動作原理是將有害氣體吸入噴霧洗滌桶,接著把有害氣體、臭氧及水

噴霧充份混合之後,於排放端進行檢測有害氣體是否仍然存在。  實驗結果可分成氮氧化物與氨氣之降解,在氮氧化物降解方面,論文分別使3、6與9支線香來產生氮氧化物氣體,接著使用有害氣體降解系統處理氮氧化物,實驗結果顯示,高濃度的臭氧降解氮氧化物氣體,具有良好的效果。另一方面,在氨氧降解方面,論文分別使用1 mL、3 mL及5 mL的氨水產生氨氣,接著使用有害氣體降解系統,將臭氧產生器輸入功率分別調整為20 %、50 %、80 %及100 %,產生出不同濃度之臭氧進行實驗,實驗結果顯示,使用臭氧產生器輸入功率為100 %用於降解5 mL的氨水,具有良好降解效果,且降解的時間也最短。因此,論文提出的系統

架構對於氮氧化物與氨氣之降解具有非常好之效果,能用於改善製造業與畜牧業衍生的問題。

無須電力供應之車內自動降溫噴霧器

為了解決高壓噴霧機零件的問題,作者楊汯諭 這樣論述:

高溫天氣對於停放在外的汽車而言,密閉之車內空氣溫度可高達五、六十度以上,而如此高溫可能損害車身內部設施及放置之物品,或造成安全問題及空氣品質不佳等,嚴重時甚至會造成嬰幼兒及其他生物不小心關在車內承受高溫之生命安全問題。本論文研發之車內自動噴霧降溫裝置,且具有下列特色:1. 不須供應電力等動力源2. 依照設定溫度自動噴灑降溫之霧化液滴3. 由形狀記憶合金致動機構感知溫度而控制噴灑4. 噴霧液滴量多寡可隨溫度增減而增減5. 噴灑致動機構創新且簡潔不複雜6. 可重複填裝補充冷卻液使用7. 使用安全方便且兼顧美觀本論文雖設定用在汽車車內冷卻溫度使用,然而亦可推廣應用在不方便供應電力能源

的場域(密閉或開放空間均可),只要噴嘴頭處安裝的形狀記憶合金控制閥偵測到超過所設定的高溫值,即可進行冷卻液(劑)之噴灑,直到區域範圍的溫度在設定值以下,閥門就自動逐漸關閉。本作品可依照不同設定溫度需求而客製化控制閥,只要使用不同變態溫度參數之形狀記憶合金 (猶如消防灑水頭玻璃球內之不同顏色酒精對應不同的溫度)。本作品之零件採購容易且製作成本便宜。本論文雖然僅先做出實驗用原型件成品,但未來可製成商品化成品。