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另外網站台74線新增3匝道2021年通車 - 好房網News也說明:台74線快速道路太平至霧峰路段,因原未規畫完整上下匝道,車輛必須繞遠路,加上大里、太平等區域人口持續成長,現有匝道不敷使用。台中市政府規畫新增 ...

國立臺中教育大學 社會科教育學系碩士班 葉憲峻所指導 韓秀玉的 戰後土地政策對烏日鄉經濟社會的影響(1945~2006) (2007),提出74霧峰交流道關鍵因素是什麼,來自於烏日、社會變遷、工業化、都市計畫、地權結構、產業結構、土地利用、經濟。

最後網站霧峰交流道 - Wikiwand則補充:Wufeng IC at southern end of Provincial Highway 74.jpg. 台74線霧峰交流道南下出口.

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了74霧峰交流道,大家也想知道這些:

台灣地圖大全(新六都)

為了解決74霧峰交流道的問題,作者周宇廷 這樣論述:

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74霧峰交流道進入發燒排行的影片

09:30下班防疫看交通公聽會直播吧
重機準備開放行駛國道十號了?
準備開放重機行駛74霧峰交流道
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#軒仔聊車經 #重機上國道 #大雅交流道
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GPU:索泰 NVIDIA RTX 3090 24GB
CPU:AMD Ryzen7 5800X 8C16T
塔散: Scythe 鐮刀Mugen 5 無限五
記憶體:美光Ballistix 16GB DDR4-3200
主機板:Gigabyte 450 AORUS ELITE
(Re-Size BAR ON+AMD AGESA ComboV2 1.2.0.2)
POWER:ENERMAX白金冰核1200W
作業系統:WINDOWS 10 64位元
CASE: CM STORM Trooper遊騎兵

戰後土地政策對烏日鄉經濟社會的影響(1945~2006)

為了解決74霧峰交流道的問題,作者韓秀玉 這樣論述:

摘 要本文主要是在探討第二次世界大戰後,土地政策與社會經濟之間的變化關係。選擇台中縣烏日鄉為研究的範疇,乃是基於烏日鄉位於台中盆地內,地勢低平,有多條河川匯流,造就了以農業為主的原始經濟活動。由於水運交通便利,提供了貨物交易及轉運的功能,是早期水陸交通的重鎮。時至今日,更是鐵路、公路、高速公路、高速鐵路、捷運等交通網絡匯集之處。戰後,烏日鄉在土地政策的推動下,使原本屬於農業為主的經濟體系的社會結構受到衝擊,促使傳統農業為主的經濟型態逐漸蛻變成工商業為主要經濟活動的新興鄉鎮。再加上人口增加,及土地空間限制等問題,促使改變了土地經營的模式、土地所有權的結構、農工商產業結構的轉換、土地利用模式與範

圍。本文主旨即是要探究戰後六十餘年來,政府大力推動土地政策之際,對經濟社會發展層面上之影響,從烏日鄉的地權結構、產業結構、土地利用等層面上,到人口發展、社會流動、社會生活模式所產生的改變。此外,也期望本研究成果,能對烏日鄉的經濟社會之變遷有所認識,並期待與鄉民一同來思考,在烏日鄉特有的地理環境與交通位置上,政府對政策執行與現實社會生活之間相互沖擊的變項中,要如何建構及營造成為一個繁榮的鄉鎮,同時創造出一個嶄新的生活空間,期待將會對烏日鄉的政治經濟發展及社會結構帶來新契機。