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國立陽明交通大學 傳播研究所 李秀珠所指導 簡廷恩的 後危機應對策略: 以違反預期理論及企業社會責任應對策略為例。 (2021),提出bmw m logo關鍵因素是什麼,來自於違反預期理論、企業社會責任、危機期間、危機後、危機應對策略。

而第二篇論文朝陽科技大學 建築系建築及都市設計碩士班 馮世人所指導 陳博洋的 汽車展示中心空間策略之研究探討 (2021),提出因為有 汽車展示中心、複合化、感官體驗、型態轉型的重點而找出了 bmw m logo的解答。

最後網站BMW M Logo, HD Png, Meaning, Information - Car Logos則補充:The BMW ///M logo, the three stripes that make M branded cars even more recognizable. So, let's see what we can learn about the “M” today.

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

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後危機應對策略: 以違反預期理論及企業社會責任應對策略為例。

為了解決bmw m logo的問題,作者簡廷恩 這樣論述:

中文摘要 ……………………………………………………………………………...i英文摘要 ……………………………………………………………………………..ii目錄 ……………………………………………………………………………….....iii圖目錄 …………………………………………………………………………….....vi表目錄 ………………………………………………………………………...…….vii第一章 緒論 ………………………………………………………………..………..1第一節 研究背景及動機 ……………………………………………….……...1第二章 文獻探討 ……………………………………………

………………………6第一節 企業危機 ……………………………………………….………….......6一、 企業危機之定義 ……………………………………………………..6二、 危機類型及歸因 ……………………………………………………..6三、 企業危機管理 ………………………………………………………..7第二節 企業聲譽 ………………………………………………………………8一、 企業聲譽之定義 ……………………………………………………..8二、 企業聲譽之作用 ……………………………………………………..9三、 企業聲譽在危機中扮演的角色 ……………………………

……....10四、 相關實證研究 ……………………………………………………....10第三節 違反預期理論(Expectancy Violations Theory, EVT)……………..11一、 理論背景 ……………………………………………………………11二、 將違反預期理論運用於組織 ………………………………………13三、 企業聲譽作用的矛盾 ………………………………………………14四、 相關實證研究 ………………………………………………………16第四節 善因行銷(Cause-Related Marketing, CRM)………………………..17一、

何謂善因行銷 ………………………………………………...…….17二、 善因行銷之益處 ……………………………………………………18三、 影響善因行銷之因素 ………………………………………………19第五節 企業社會責任(Corporate Social Responsibility, CSR)…………….20一、 企業社會責任之定義 ………………………………………………20二、 施行企業社會責任之目標及動機 …………………………………22三、 企業社會責任之益處 ………………………………………………22四、 企業社會責任在危機中之作用 ………………………

……………24第六節 危機階段及應對策略 …………………………………………………24一、 危機前應對策略(pre-crisis response strategies)…………………25二、 危機期間應對策略(crisis response strategies)…………………..25三、 危機後應對策略(post-crisis response strategies)………………..26第七節 危機後應對策略 ……………………………………………………...28一、 關聯網絡理論(associative network theory, ANT)……………….28二、

策略一:企業–善因契合的作法 ………………………………....30三、 策略二:消費者–善因契合的作法 ………………………………32第八節 消費者懷疑主義(consumer skepticism)……………………………37一、 懷疑主義的定義 ……………………………………………………37二、 懷疑主義與CSR之關聯 …………………………………………..38三、 消費者懷疑主義之原因 ……………………………………………39四、 消費者懷疑主義的影響 ……………………………………………40第九節 研究問題及假設 ………………………………………………………41一、

違反預期理論及企業聲譽 …………………………………………41二、 危機後應對策略的作用 ……………………………………………42三、 消費者懷疑主義的作用 ……………………………………………43第三章 研究方法 …………………………………………………………………..45第一節 前測(pilot study)………………………………………………….. 45一、 前測刺激物 …………………………………………………………45二、 前測流程 ……………………………………………………………47三、 描述性統計 …………………………………………………………47四、

前測結果 ……………………………………………………………48第二節 正式實驗 ………………………………………………………………51一、 實驗刺激物(stimulus)…………………………………………….51二、 研究變項及測量方式 ………………………………………………53三、 實驗流程 ……………………………………………………………55四、 因素分析及信度分析 ………………………………………………56五、 統計工具 ……………………………………………………………65第四章 研究發現與討論 …………………………………………………………..66第一節 研究發現 ………

………………………………………………………66一、 人口結構分析 ………………………………………………………66二、 模型適配度(goodness-of-fit)……………………………………..67三、 假設檢驗 ……………………………………………………………69第二節 研究發現之討論 ………………………………………………………75一、 檢驗違反預期理論的適用性 ………………………………………76二、 企業聲譽的作用 ……………………………………………………78三、 不同策略的的正向效果是否比對照組更好 ………………………80四、 消費者對不同策略的懷

疑態度 ……………………………………81五、 不同策略之效果及消費者懷疑態度的作用 ………………………83第五章 結論 ………………………………………………………………………..87第一節 研究結論 ..............................................................................................87第二節 研究限制與建議 ..................................................................................89參考文獻

……………………………………………………….…………………...91附錄 ………………………………………………………………………………..111

汽車展示中心空間策略之研究探討

為了解決bmw m logo的問題,作者陳博洋 這樣論述:

汽車已在這世界上有百年的歷史,它帶給我們不僅是交通上的便利,也是生活上經驗的延伸。過去的時代在展示空間服務上、空間中機能較單純,商品的擺設也莊嚴許多,自從進入服務化社會為主的時代,加上未來面臨數位化議題,汽車展示空間正在面臨轉型的命運,漸漸表現出1.服務多角化2.空間集大化 3.複合性質空間 的狀況產生。本研究利用田野調查實際走訪台灣北、中、南的展示中心,針對亞洲市場中評價較高的日系品牌汽車 1.Mazda 馬自達 2.TOYOTA 豐田 3.LEXUS 凌志營業所中的展示空間(showroom)做現況調查,並且和三家品牌的業務、主管一對一深度訪談,透過內容分析發現主要影響展示空間型態因子如

下 —— 1.生活型態差異2.客群的年紀 3.品牌理念。調查的過程中發現上述的三個因子為影響設計展示空間的三個條件,對於亞洲人而言,汽車乃是高單價的奢侈品,和西方國家比較起來汰換率相對低很多,一旦購買下去使用年限會相當長久,於是在交易的過程中取得顧客信任會變成相當重要的一環,除了外在的生理需求,消費者將自身內在的生活習慣展現出來,展示中心的業者勢必要滿足這些需求才能夠徹底得到顧客的信任,才能達到長期合作。服務始終以人為本,因應趨勢而轉型的汽車展示中心經由品牌標誌、產品行銷策略、空間設計、服務多元化,能夠在感官體驗(look and feel)上造成影響,提高空間使用效率。雖然說汽車展示也漸漸趨

向數位販售上前進,空間的使用上不如以往,因此本研究透過展示空間上的推演脈絡及趨勢,針對當今至未來展示空間的發展脈絡提出因應策略及影響層面。