特級米等級的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列問答集和整理懶人包

特級米等級的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦潘潘寫的 和林佳龍一起去旅行:那些走讀、療癒、愛戀山海的光合之旅 和林裕森的 布根地葡萄酒──酒瓶裡的風景【三版•含全區海報】都 可以從中找到所需的評價。

另外網站【卡米尼】KAMINIA 古卓力亞特級初榨橄欖油(3L)也說明:原產地希臘南端卡拉馬塔產區,直接由希臘農莊供應、確保手工初榨等級。產品皆為歐盟高規格Extra virgin標準。 規格說明. □包裝方式 ...

這兩本書分別來自布克文化 和積木文化所出版 。

國立屏東科技大學 農企業管理系所 彭克仲所指導 王煒中的 聯合分析法應用於消費者對小包裝米屬性偏好之研究 (2020),提出特級米等級關鍵因素是什麼,來自於小包裝米、聯合分析、產品屬性。

而第二篇論文國立交通大學 人文社會學系族群與文化碩士班 蔡晏霖所指導 劉亮佑的 自由的兩難:臺東池上慣行與有機稻作的交織政治(1984-2016) (2013),提出因為有 地方、進步地方感、良質米、有機稻米、池上的重點而找出了 特級米等級的解答。

最後網站悅生活谷穗--特A級北海道自然鮮甜七星米2kg/包(日本米壽司米 ...則補充:日米越光米根據五種項目評鑑—外觀、形狀、味道、黏度、色澤☑嚴選100名專家,每年於全國五個地區嚴選及評鑑☑共分為>特A級,A級,A' 級,B級,B' 級五種等級,因 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了特級米等級,大家也想知道這些:

和林佳龍一起去旅行:那些走讀、療癒、愛戀山海的光合之旅

為了解決特級米等級的問題,作者潘潘 這樣論述:

阿龍部長帶你走遊台灣, 重新看見台灣之美!   台灣,不是缺少美,而是缺少發現! 在擔任交通部長期間, 林佳龍是第一位將觀光產業作為台灣戰略的先行者, 也是最挺觀光業的交通部長,處處可見他對台灣觀光的用心。 前瞻觀光沒撇步,願意做,就對了! 疫後的觀光業,應定位為台灣未來的旗艦產業, 本書讓阿龍帶你 發掘出台灣最美的角落與最美的故事。   旅遊產業大老重量級推薦(以下依姓氏筆畫排序)   王文傑|雄獅集團董事長 吳昭輝|台灣觀光策略發展協會 理事長 葉菊蘭|台灣觀光協會會長 劉喜臨|國立高雄餐旅大學觀光研究所 教授 潘思亮|晶華國際酒店集團董事長  龔明鑫|國家發展委員會主任委員   推薦

序(以下依姓氏筆畫排序) 台灣,不是缺少美,而是缺少發現 王文傑|雄獅集團董事長   回想起兩年多前,COVID-19疫情迅速擴散、衝擊全世界觀光產業。在最危急的關鍵時刻,當時的交通部最高長官林佳龍部長,迅速在一兩週內,針對觀光產業的困境,陸續推出紓困補償政策,從業人員的薪資補助、教育訓練到產業補貼,大家可以一起同甘共苦挺到今天,都要感謝林部長當初的洞察先機與當機立斷。   那段期間,出境旅遊全面熄火,雄獅旅遊也調回所有外派同仁。面對這場沒有硝煙味的戰爭,我開始思索,企業必須轉型、經營策略不得不改變,所以親自率領雄獅一級主管,進行超過45趟次的全台走透透考察,重新審視台灣這片土地。   困守台

灣,會發現台灣之美與台灣的好。觀光資源也比過去的想像豐富許多。這一點,甚至牽動雄獅在疫情後的營運模式。   各國陸續鬆綁邊境管制,觀光產業可望逐漸復甦。迎接疫後觀光市場,台灣應該從國家政策來思考,配合地緣經濟制定整體策略,打造亮眼的「觀光島」,從發展「首都觀光」開始。   台北,應當放眼國際,以亞洲格局、跨太平洋格局到國際格局,重新定義首都觀光圈,以「世界的台北 Global Taipei」的概念,樹立疫後觀光第一站!You are First Start!   首都觀光圈的範圍,應該以台北市信義區的101大樓作為地標,向四周輻散至台北市、新北市、桃園市、基隆市與宜蘭縣。   信義區,不僅是台

北人的跨世代記憶,更是全球旅客來到台北時的必遊景點,這裡包含著象徵摩登時尚的信義計畫區、蘊藏豐富人文歷史的松山文創園區,以及有大巨蛋一同參與的未來,若能全力發展,必定能提升台北的國際品牌地位。   推薦序 第一位將觀光產業作為台灣戰略的先行者 吳昭輝|台灣觀光策略發展協會 理事長   台灣!Formosa!西元16世紀航海路過友人如此驚呼讚嘆!但,台灣的美,卻一直未能以國家戰略之姿,站上世界舞台!   台灣觀光產業以出境旅遊為主力,入境旅遊是這10年內才開始蓬勃發展,這當中又仰賴中國大陸觀光客為主,近來,兩岸政治的不穩定因素埋下極大變數,早在全球新冠疫情爆發前,台灣觀光產業結構早已鬆動,轉型勢

在必行。   林佳龍部長率先提出台灣戰略觀光政策,從觀光三支箭到「三觀」,以「觀光立國」、「觀光主流化」、到「觀光圈及產業聯盟」,從戰略到戰術,陸續帶領產業轉型,形塑台灣觀光王國形象。   「旅遊不只是觀光,更應該是體驗當地生活」,是讓我更進一步了解部長理念的契機,交通部與台灣觀光策略發展協會(DTTA)專案合作期間,見識部長對觀光產業的熱情與投入,是承諾也是行動。在我個人創業8年中,第一次看到願意把觀光當作國家戰略的先行者,而非作為政治口號。   此書,是台灣觀光轉型的成果發表。台灣,四面環海,一小時內可以從海岸到山嵐,各個角落充滿在地人文,陪同部長走遍全台多個觀光圈,拜訪地方創生團隊,從年

輕人返鄉、產業轉型、到二代接班,我們看到一群充滿熱情的台灣人,期待林佳龍部長帶領台灣站上世界舞台,讓「在地驕傲,全球知道」。   推薦序 最挺觀光業的交通部長 看得見對台灣觀光的用心 葉菊蘭|台灣觀光協會會長   看到佳龍要出書,我很期待!因為我知道他是一個很懂得怎麼玩的人。   佳龍在擔任交通部長任內,被譽為「最挺觀光業的部長」,他將觀光做為重點工作項目,積極整合跨部會資源、優化旅遊環境,為業者四處奔走發聲,他的認真與拚勁,絕對是大家有目共睹。   當時交通部觀光局研擬《Taiwan Tourism 2030 台灣觀光政策白皮書》由我服務的台灣觀光協會承接,在研擬的過程中,也受到佳龍的大力支

持,他不僅肯定我們於白皮書中所提的「觀光立國」與「觀光主流化」發展願景, 也和觀光業保持密切互動,凝聚大家對旅遊發展的共同目標。   這幾年疫情影響了全球旅遊模式,從過去的多點觀光轉變為定點、精緻的深度體驗,也讓我們有更多機會發掘台灣美麗的風景、挖掘在地特色的寶藏。   佳龍將他這一年走訪台灣各個觀光圈,探索在地特色與生活記憶的連結集結精華在這本書裡。閱讀的過程中,會發現自己已經跟著他的腳步一起上山下海,在稻田間、在湛藍的大海旁,也深入部落與客庄,看見散布在各地的歷史軌跡,品茶、賞工藝、嘗美食,也會看見他的用心,還有台灣觀光的無限魅力,而這樣的魅力與感動, 值得我們盡心盡力完善觀光推廣工作,驕

傲地把台灣介紹給全世界。   台灣這個美麗的國家有說不完的故事,深度旅遊將為觀光發展開創嶄新的道路,歡迎全球的朋友來到這裡,慢慢地體驗,細細地品味, 一起來一場光合之旅。   推薦序 前瞻觀光沒撇步,願意做,就對了! 劉喜臨|國立高雄餐旅大學觀光研究所 教授   台灣觀光要成為真正的「發光產業」,領導者的高度與視角非常重要,「觀光立國」引領觀光產業本身(各面向)都要能自立自強。觀光是無法外移的產業,我們也許不能成為臺灣經濟的護國神山,但我們絕對是「台灣活力與民生」的重要指標,透過「觀光主流化」讓台灣的科技、醫療、農業、自行車、餐飲等各明星產業都能以觀光為平台、為載具,以「觀光圈」的區域跨業整合

建構共好共榮新生活。   雖然在這一波COVID-19 新冠肺炎疫情觀光產業遭受極大衝擊,「觀光三支箭」箭箭著靶,協助觀光產業度過一波又一波難關,也激發出業者的韌性,如何在艱困的環境中能夠成長,「Change」與智慧轉型策略也讓我們看到許多令人感動的實力。   台灣觀光資源雖然沒有人家強,但是我們夠深化、夠精緻! 台灣觀光產業雖然沒有人家大,但是我們夠熱情、重體驗! 台灣觀光預算雖然沒有人家多,但是我們有想法、展創意!   Just do it. 做就對了!   台灣,必須隨著時代趨勢不斷地更新變革,「安心、安全」、「零接觸、智慧轉型」、「數位遊牧族」、強調「現在、當下與我」的幸福、「即興、療

癒旅行」、「屬於我的特別瞬間」等關鍵字在網際網路、社群飛舞,我們必須找到台灣自己的獨特性與優勢,這有賴最接地氣的部長、願意傾聽的部長、會自己回Line的部長、以智慧觀光創新思維的無任所大使做為城市與時代的領導者、台灣產業面向國際發展的總舵手,領航台灣,才能在如此高度競爭的觀光紅海市場中找到屬於臺灣的一線生機。   推薦序 疫後的觀光業,應定位為台灣未來的旗艦產業! 潘思亮|晶華國際酒店集團董事長    我與林佳龍部長的緣分,起始於2019年由交通部主辦的「全國觀光政策發展會議」。在他登高一呼之下,上千名觀光界的產官學研代表齊聚,各自就政策制度、市場拓源、智慧觀光及旅運、旅行產業、旅宿與遊樂業以

及景區資源整備等議題進行討論與建言,我亦受邀與會,共同擬定「Tourism 2030台灣觀光政策白皮書」。   其中令我印象最深刻的是,時任交通部長的他已經洞察到觀光立國的重要性,不遺餘力地推動觀光局改制升格為「交通觀光部」,並修改「觀光發展條例」為「觀光發展法」,以達成2030年國際來台旅客2千萬的目標,力拚全面提升觀光發展的層次。   時間推移至2020年初,隨著全球新冠疫情爆發,各國開始實施邊境封鎖。我判斷這次的疫情影響威力之大,絕非靠企業一己之力就能度過,政府的紓困措施也要超前部署才能穩住台灣。因此我做了這輩子從未做過的事,為了觀光產業向政府求救。   在晶華獨立董事高志尚的引薦下,我

當面向台灣觀光協會會長葉菊蘭說明產業危急狀況。3月9日,葉菊蘭召集各飯店負責人開會協商,當晚、她帶著我向林佳龍部長報告。部長除了迅速做出決策,行政院、國發會與總統府也都表達關切,快速通過紓困方案。   我心中深深感謝高董與葉會長的居中聯繫,更感激林部長與政府的及時雨,讓觀光業免於更嚴重的衝擊。晶華也因為有了第一波的政府補助,開啟轉型為學習性組織的契機,並且奠定後續發展「城市度假型酒店」的基礎,成為業界的楷模。   觀光所代表的意義並非只是表面上的送往迎來、短暫佇足。如同聯合國世界旅遊組織(World Tourism Organization)的釋義,觀光旅遊其實是全世界最永續發展的產業。這個行

業平等的廣納各階層員工,促進社會流動,更提供大量就業機會,對全球GDP的貢獻達百分之十。無論城市或鄉村,觀光也是與在地經濟連結最深、照顧到中小企業與個體戶,更是LGBT友善、性別平權,同時維護在地的商業、農業與文化遺跡。   林佳龍先生在擔任交通部首長時,就無時無刻關注觀光產業,並且洞察這個產業對於台灣未來永續發展的重要性。我認為台灣的觀光發展並不只侷限於觀光局的職掌與推動,因為它與國家的經濟、科技、外交、教育、文化發展等息息相關,牽涉面向之廣,是真正需要政府跨產業、跨部門協商合作的重點發展產業。若要達成「觀光立國」的目標,就應比照半導體或科技產業發展史,將觀光產業視為國家經濟重要發展的旗艦主

流產業,並予政府輔導與扶植,建構更健全、健康的上中下游產業鏈,進而帶動產業創新,創造國際競爭力。   我佩服林部長洞見觀瞻的格局與遠見,並且對於振興台灣觀光所做的努力與貢獻。更殷殷期盼政府能把握疫後這波旅遊黃金期、逐步將「觀光主流化」,必能促進台灣觀光產業的永續發展。   推薦序 發掘出台灣最美的角落與最美的故事 龔明鑫|國家發展委員會主任委員   台灣從過去至今一直都是文化多元的移民社會,並且具備高度的包容性,而歷經族群的融合後,各地也發展出許多特有的文化。   近年,隨著社會的進步與發展,人口逐漸集中至大都市地區,尤其是青壯年人口,但台灣各地之產業、文化、景觀與生態仍是台灣多元發展動能的基

礎。因此政府大力推動地方創生,促進青年返鄉,希望藉由深植地方的DNA,促進在地永續以及公益共好等發展,讓在地文化能持續發揚光大,維繫我國永續發展根基。   近幾年,如同本書作者走訪各地,發掘當地的故事,本人也以國發會主委的身分訪視各縣市地方創生推動情形,從中看到各地青年對於家鄉的活力與熱情,都願意貢獻一己之力投入當地的發展。不論是活化當地舊有建築物,無償開辦課後輔導中心,提供資源教育偏鄉孩童;抑或是協助在地農業發展,協助農民與在地餐廳或食品工廠之間的媒合,讓全台能品嘗到真正的在地美食。   當然,青年返鄉也往往發生世代之間的磨合,青年的創新思維與家中長輩的傳統觀念彼此不同,但青年人仍舊憑藉著在

地深耕的認情,改變了家中長輩的想法。許許多多的故事,需透過實際的當地走訪,才能夠實際的了解並被發掘出來。   本書中,作者透過走訪各地,發掘出台灣最美的角落、以及最美的故事,讓讀者能更進一步透過書中介紹,了解當地文化故事。近年國內觀光產業因疫情的影響遭受衝擊,但是在觀光的建設以及文化的傳承仍持續進行、永不停止,期待在疫情之後,讀者能親自走訪各地,親身體驗在地景觀與文化風貌。

特級米等級進入發燒排行的影片

上週南海非常熱鬧,除了有美軍的翹腳照外,就連日本海上自衛隊的軍艦都被拍到出現在遼寧號周圍,形成多國聯合「參觀」中國航母的奇景,本來是中國好好耀武揚威的機會,卻被一張照片給毀了。原本打算擺脫美軍挽回一點面子,遼寧號卻在冒出大量黑煙全速前進後,又突然待在原地疑似故障。一連串的醜態讓全世界都很好奇:這艘由報廢空船拼裝而成的航母,到底具備什麼等級的戰力?

根據美國CSIS智庫的研究,遼寧號僅能攜帶24架殲-15。這是什麼概念?美軍目前的航母正處在世代交替的階段,包括主力但漸漸要退役的尼米茲級10艘,以及最新的福特級已經下水1艘,這兩型航母可以攜帶的固定翼飛機數量至少都在80架左右。

除了飛機數外,決定出勤架次更重要的因素是彈射起飛系統,遼寧號的甲板有一點弧度,這是早期蘇聯式的設計。可是美軍的全部都是平面,因為他們有非常可靠的蒸氣彈射器,大大加快了飛機起降的速度和放寬機種限制,最新的福特級甚至已經要裝更先進的電磁彈射器,但目前中國連彈射器都還沒有。

光從這兩點比較,遼寧號和尼米茲級就不是同一個等級的東西,更不用講最新的福特級。所以當馬斯廷號的艦長和副艦長在看著遼寧艦時,他們究竟在說什麼?大概是在說:「中國若敢對美國開戰,就是首戰即終戰吧!」

聯合分析法應用於消費者對小包裝米屬性偏好之研究

為了解決特級米等級的問題,作者王煒中 這樣論述:

市面上小包裝米市場競爭激烈,為了在如此艱難的市場環境中獲得消費者青睞,開發出符合消費者需求之產品是非常重要的。每項產品均包含多樣的產品屬性所組成,依本研究探討關於消費者對小包裝米之產品屬性偏好來看,小包裝米產品屬性多樣,如產區、米種類、認證標章、CNS等級、包裝、耕作方式、價格、重量規格等產品屬性及其水準不同,所組成的小包裝米產品組合也不同,也因消費者個人喜好,對不同的產品屬性組合也會有不同的偏好,進而影響消費者購買行為,然而消費者對小包裝米屬性水準之重視程度又會是如何?本研究以聯合分析法分析消費者對小包裝米之產品屬性偏好,將小包裝米之產品屬性分為產區、米種類、認證標章、CNS等級、包裝、耕

作方式、價格、重量規格共八項。運用聯合分析法來調查消費者對小包裝米之產品屬性偏好的個別影響度,找出消費者滿意度最高的小包裝米產品組合及其屬性偏好,提供相關業者在推出小包裝米產品時作為參考依據。

布根地葡萄酒──酒瓶裡的風景【三版•含全區海報】

為了解決特級米等級的問題,作者林裕森 這樣論述:

翻開這本書,提昇你的葡萄酒賞味指數 2015年,布根地產區列入世界遺產 2020年,馬貢區內的 Pouilly-Fuissé完成一級園列級 2022年,全新修訂版 *新增2020年馬貢區內Pouilly-Fuissé的一級園產區。 *華文市場唯一深入探討布根地葡萄酒的專業全書。 *全書多達50張葡萄酒產區彩繪地圖及超過千張精彩照片。 *文字達32萬字,內容詳盡,鉅細靡遺,旁徵博引。 *收錄布根地最近半個世紀的年分特色及AOC名單。 *內附【布根地葡萄酒全區地圖】大海報。      一個複雜難解的美味功課──布根地葡萄酒   終於熟成!   華文地區最新、最詳盡的布根地葡萄酒書,   

讓你的味蕾再次甦醒   葡萄酒權威林裕森,2022年《布根地葡萄酒--酒瓶裡的風景》最新改版。     此次的改版, 除了適時更新布根地產區的最新資訊,還完整收錄馬貢內區,耗時十多年,直至2020年才完成列級的一級園產區。馬貢內區唯一有一級園等級的產區全都在最知名、也最為重要的Pouilly-Fuissé,共有二十二片葡萄園列級,除了優異的自然環境和風味,對於葡萄的成熟度、單位公頃產量以及培養的時間,都有比較嚴格的要求,是目前全布根地最為精確詳盡的一級園分級。   布根地的葡萄酒業,看似保存了最多的傳統與永恆價值,但同時卻又充滿創新與變動。布根地葡萄酒的迷人之處在於酒莊獨特的釀酒精神與溫暖

的人味,比起一般專業、制式的大廠所釀出來的酒更令人心醉。也就是說布根地的酒多了份手感,更能觸動人心。   在這些年裡,布根地有更多新進的酒莊,甚至於新的葡萄園,值得用新的視角與想法來重新認識。在最精英的金丘之外,也更詳細地探討北方的夏布利和南方的夏隆內丘與馬貢內區,甚至於還新增了更南方,與布根地看似分離卻糾結牽連的薄酒來。酒莊與酒商也增為三百餘家。雖知永遠無法窺得布根地的全貌,但這一回至少有較少的遺漏。   再多的文字與陳述都比不上自酒杯中甦醒過來的布根地葡萄酒,它告訴我們的,絕對比三十多萬字的專書還多。只期盼這本書可以讓讀者在親身面對布根地時,能夠稍解困頓與疑惑,能更貼近地從酒杯中探看原

產故鄉的迷人風景。 「如年少時的初愛悸動,烙印般地記著一九九二年,用單車完成第一趟布根地旅行的鄉野風景。豐饒的平原,連綿的葡萄園山丘與恬靜的酒村,清晰地彷如昨日的記憶。二十年來,布根地成為生涯中最常造訪,停留最久的葡萄酒產區,酒窖裡存的,平時最常喝的,也大多是來自布根地的黑皮諾與夏多內。耗去最多的青春與金錢,卻帶來最多的困頓與疑惑,但布根地葡萄酒仍一直讓我樂此不疲,如此心甘情願,除了最愛,應該沒有別的了。」--林裕森   全書共分三大章節。   partⅠ 自然與葡萄樹   布根地自然環境、土壤岩層及葡萄品種的介紹。   不論是陽光的角度、風流的方向、山坡的斜度、海拔的高低及石塊的大小,全

都左右了葡萄的種植,更連帶的影響布根地葡萄酒的風格。布根地除了有黑皮諾(Pinot Noir)、夏多內(Chardonnay)還有阿里哥蝶(Aligote)及加美(Gamay)等葡萄品種,而黑皮諾(Pinot Noir)與夏多內(Chardonnay)更是全球極受歡迎的品種,在許多酒迷心中占著不可取代的位置。這一黑一白的葡萄所釀製而成的酒風多變,不但細緻也隱隱帶著優雅,牽動著所有酒迷的心。   自然在布根地不只是最重要的美味根源,反之,飲者也能從酒中看出葡萄園的自然面貌。   partⅡ 人與葡萄酒   關於人與葡萄酒的故事。   從葡萄酒的歷史、葡萄酒業的發展與變遷、葡萄的種植,一直到釀製

與培養,都有深入及專業的解說。   人,一直是布根地葡萄酒的中心,在布根地有為數龐大,由葡萄農自耕自釀,充滿人本主義精神的小酒莊。父子相承是布根地的傳統,即使是明星酒莊,莊主和家人也常親自入園耕作及釀造,他們堅守傳統的葡萄酒產區,保留舊時的種植與釀造法,他們相信有好的葡萄,就能釀出自然天成的難得美味。因此形成了崇尚自然與手工價值的釀造風格,常常在酒中留下手作般的觸感,也許不是那麼完美均衡,但卻能變得更獨特,也更加迷人。   partⅢ 村莊、葡萄園與酒莊     收錄布根地最新、最完整的村莊、葡萄園與酒莊。   從最北的歐歇瓦區、夜丘區、伯恩丘區、夏隆內丘區、馬貢內區到薄酒來區,隨著一村翻過

一村,葡萄酒的面貌也跟著不斷翻轉,在欣賞不同村莊的風景同時,也彷彿品嘗到不同的葡萄酒風味。   歐歇瓦(Auxerrois):出產知名的夏布利(Chablis)白酒,帶有冷冽的礦石香氣、如刀鋒般銳利的酸味,以及靈巧的高瘦酒體,是十分獨特的夏多內風格。   金丘區(Côte dOr):夜丘區加伯恩丘區,是布根地最知名,也最精華的區段。北半部(夜丘區)以酒業中心夜-聖喬治鎮(Nuits St. Georges)為名,這裡是種植黑皮諾葡萄的極北界,但卻是全世界最優秀的黑皮諾產區,所有布根地產紅酒的特級園沒有例外,全都位在夜丘區內。南段(伯恩丘區)的紅酒常比夜丘柔和易飲一些,這裡不只產黑皮諾,還是全球

夏多內白酒的最佳產區,在厚實酒體與充滿勁道的酸味中常能保有極佳的均衡與細緻。   夏隆內丘(Côte Chalonnaise):彷如金丘的延伸,釀製風格類似的紅、白酒。   馬貢內區(Mâconnais):這裡出產的葡萄酒跟布根地北部不同,葡萄園幾乎都是種植夏多內,釀成的白酒較甜熟,口感溫厚,香氣奔放,可口易飲。紅酒的產量只占10%,葡萄品種主要是加美。新增2020年Pouilly-Fuissé剛列為一級園的二十二片葡萄園,此區目前是全布根地最為精確詳盡的一級園分級。   薄酒來(Beaujolais):屬於大布根地產區(Grande Bourgogne)的一分子,是一個全然奉獻給加美葡萄的法

國酒鄉。

自由的兩難:臺東池上慣行與有機稻作的交織政治(1984-2016)

為了解決特級米等級的問題,作者劉亮佑 這樣論述:

近年來,臺東池上的稻田景觀不只成為多數媒體與觀光客對池上的第一印像,更儼然成為池上的代名詞。本論文希望釐清池上稻景形成的社會經濟脈絡,指出池上米產業不僅與80年代以來的國際農糧體系轉型相關,也與臺灣慣行良質米與有機稻米的交織發展密切相關。首先,本文關注臺灣於80-90年代向國際農糧體系讓步的糧政策略下,池上在良質米產銷計畫推動過程中的位置。其次,本文釐清2000年後,池上米在國內外市場競爭壓力下追求品質提升並建立相關制度的過程。最後,本文將透過池上有機稻米的推動處境,探討池上米業在農業自由化的過程中所遭逢的兩難。