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Baldachin進入發燒排行的影片

探討不同產品生命週期之共同關鍵因素: 利用國際糙度指標為基準的鋪面績效模型評估鋪面養護策略對車輛與道路工程溫室氣體排放之影響

為了解決Baldachin的問題，作者菲宇雅 這樣論述：

本研究分析在不同的道路維護計畫下，路面粗糙度與能量消耗、溫室氣體排放等環境衝擊之關係；評估結果可協助量化道路維護的環境影響。由於汽車使用階段為主要的影響，本評估亦考慮道路情況對汽車汽油消耗等因素，期能結合路面粗糙度與汽車使用成本，提供相關單位及道路使用人更全面的分析情報。本研究建構兩個分析模式：第一，生命週期評估模式，以量化不同維護計畫所造成之能量消耗與溫室氣體排放；第二，粗糙度預測模式，以模擬道路在高降雨量及高溫情形之變化。結合以上二模式之結果與其他輔助資料，如：維護效果、情境分析及汽車使用情形等，維護計畫得以有效設計。此維護計畫之評估以40年為分析基準。評估薄瀝青鋪面（thin hot-

mixed asphalt overlay）及微表面處理（micro-surfacing）技術的結果顯示，前者因準備與實行階段需較多的材料、能源及運輸，導致更高的能源消耗與溫室氣體排放。分析結果也顯示，此二技術的材料生產過程皆為能量消耗及溫室氣體排放之大宗，約佔總過程之90%。氣候對道路的影響是，降雨量會提升道路粗糙度，溫度則降低之。因此，降雨量大之地區需較頻繁之維護。由於微表面處理技術的使用標準受限於良好的道路狀況，該條件卻不適用於薄瀝青鋪面，因此薄瀝青鋪面技術相較於微表面處理，可減低維護頻率。雖然微表面處理技術的維護較頻繁，但是相較於目前的維護作法，仍減少了47% 的溫室氣體排放。另外，微

表面處理之汽車燃料情境分析結果顯示，其較排放低之溫室氣體，故微表面處理在高雨量、高溫地區，被視作良好的維護計畫。然而，微表面處理理應在道路情形良好的時候進行，才能拉長維修之間隔期間，以減少頻繁維修所延伸之困擾。

持齋戒殺：清代民間宗教的齋戒信仰研究

為了解決Baldachin的問題，作者林榮澤 這樣論述：

吃齋是清代民間宗教信眾普遍存在的現象，大部份的教派皆以是否吃齋，作 為入教的第一步，從飲食上的改變，來達到吸收信徒的目的。官方也常以是否有吃齋作為辨別信徒或非信徒的依據，因此吃齋者變成官方所嚴防及取締的對象。本文旨在探討此一清代民間宗教發展上的重要機制：教派的齋戒信仰活動。 全文分三個主要的部份作論述，首先是就齋戒的淵源作探討，分就大傳統與小傳統兩方面來分析。前者是就歷代皇帝推動齋戒禁屠的情形作探討，後者是論述民間宗教齋戒信仰的形成背景。其次是就清代官方檔案中有關齋戒活動的記載及《寶卷》《經籍》中有關齋戒信仰的教義內容作分析，以了解清代民間宗教

齋戒信仰的特色。其三是就官方取締民間宗教齋戒活動，及這些民間齋戒活動的社會文化義涵作分析。 本文所探討的齋戒信仰活動，是指利用「庵堂」、「齋堂」或「佛堂」等聚會場所舉辦之“吃齋”、“作會”、“齋供”等的宗教性活動。這些齋戒活動，關係著一教一派的發展。當舉辦“齋供聚會”時能否成功的吸引信眾加入，就是此一教派齋戒活動社會影響力的展現。經由本文探討可以發現，清代官方何以要對民間宗教的吃齋者嚴厲取締，並非是在禁止人民吃齋，而是為防患民間吃齋形成群體意識。其次，中國民間宗教為何多重視齋戒，應不只是在修行，其真正的目的是在吸收信眾，形成以教首為主的人際信仰圈。這也就是為什麼吃齋者容形成

群體意識的原因。