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國立臺灣科技大學 材料科學與工程系 邱顯堂、邱智瑋所指導 陳廷睿的 二氧化矽與碳黑填充劑對氯丁橡膠影響效應之研究 （2018），提出epdm 墊片關鍵因素是什麼，來自於氯丁橡膠、碳黑、二氧化矽。

而第二篇論文國立臺灣科技大學 材料科學與工程系 邱顯堂所指導 葉俊龍的 二氧化矽填充劑對丁腈黑煙膠影響效應之研究 （2016），提出因為有 丁腈橡膠、碳黑、二氧化矽的重點而找出了 epdm 墊片的解答。

最後網站材質介紹- 中達橡膠工業股份有限公司則補充：主要用途：油封、墊圈、O環、燃料軟管等汽車配件和軟管、隔膜、軋輥、耐油性蕊等工業用品、墊片。 EPDM料：. 主要特徵：耐溶劑、耐候性、耐臭氧、耐酸鹼、耐化學藥品、 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了epdm 墊片，大家也想知道這些：

二氧化矽與碳黑填充劑對氯丁橡膠影響效應之研究

為了解決epdm 墊片的問題，作者陳廷睿 這樣論述：

氯丁橡膠(CR)具有耐臭氧、耐候性、耐熱性、耐藥品性、強黏結性。然 而，氯丁橡膠是最早開發的合成橡膠，廣泛用於密封類製品、耐油墊圈、墊 片、耐油膠管、接著劑、輸送帶、潛水衣、電纜等，在民生、工業、高科技產 業...等應用上，都扮演著重要的角色。碳黑為多重功能之強化材料，在橡膠產 業中廣泛的運用，功能性複合橡膠。因為二氧化矽具有較高之表面活性，與碳 黑相比，其粒子更細，比表面積更大，能提供內聚力在增強固態體系中，可作 為橡膠補強劑，能提升橡膠之拉伸強度、彈性及透明感。本研究探討 CR 常用的硫磺架橋系統用以不同比例黑煙/白煙填充，以及探 討黑煙/白煙比例對架橋速度的影響，熱壓成型之後，測試其試

片基本物性，以 老化試驗研究隨著黑煙/白煙比例不同對於老化程度之影響。結果顯示最佳配比白煙添加量為 20 至 30phr(總量 60phr)並用的 CR 氯丁 橡膠複合填充體系，其硫化速度快且加工安全性好，且硬度和耐磨性較黑煙體系好，並有最好的綜合性能。

二氧化矽填充劑對丁腈黑煙膠影響效應之研究

為了解決epdm 墊片的問題，作者葉俊龍 這樣論述：

丁腈橡膠(NBR)具有高極性、耐磨性、耐酸、鹼性、耐熱性、粘接力強。然而，丁腈橡膠最大特點在於其耐油性極佳，廣泛用於制各種耐油橡膠制品、耐油墊圈、墊片、套管、軟包裝、軟膠管、印染膠輥、電纜膠材料等，在汽車、航空、石油、複印等行業中成爲必不可少的彈性材料。碳黑為多重功能之強化材料，廣泛地使用於橡膠材料，形成功能性複合橡膠。由於二氧化矽具有較高的表面活性，與碳黑相比其粒子更細，比表面積更大能增強固態體系的內聚力，可作為橡膠補強劑與橡膠混合後，能提升膠料之拉伸強度、彈性及透明效果。本研究將探討NBR常用的硫磺架橋系統用以不同比例碳黑/SiO2填充，以及探討碳黑/SiO2比例對架橋速度的影響，熱壓成

型後，測試其試片基本物性，以老化試驗探討隨著的碳黑/SiO2比例不同對於耐老化程度的影響。結果顯示最佳之二氧化矽為添加量20至30phr(總量60phr)並用的NBR複合填充體系，其硫化速度快且加工安全性好，且耐老化程度與永久壓縮變形率與黑煙體系相當，並有最好的綜合性能。

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