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氧氣製造機吸附壓力之研究

為了解決honeywell維修桃園的問題，作者柯榮松 這樣論述：

摘 要微型氧氣製造機在變壓吸附(Pressure swing adsorption, PSA）製造氧氣的流程，當吸附管內切換壓力時，吸附劑分離不完全，造成氧氣濃度降低及吸附劑粉化現象，導致維修材料和成本的增加。本研究的目的係探討微型氧氣製造機吸附管進出口端的壓力。透過儲氣罐內的氧氣流量和氧氣濃度實驗，測試切換時間及氧氣濃度等對進出口端壓力變化曲線，進而改善變壓吸附製氧的流程，提升氧氣濃度的穩定。首先本研究探討吸附劑沸石分子篩的特性、吸附管內氣流和壓力變化及控制系統，建立吸附管系統模型。接著針對吸附劑進行氣體流量測試，以瞭解空氣流量、出入口壓力及氣氣濃度對時間關係。隨後建立氧氣濃度回饋機制，以

提供更有效率之輸入空氣流量及監測吸附劑使用壽命的情況，用以預測所需更換吸附劑耗材之時間。依據氧氣流量和氧氣濃度的關係曲線，提供氧氣濃度的監測與控制，藉以提供穩定的氧氣來源並減緩氧氣製造機內部耗材的老化降低維修成本；藉以提供產品的實用性及價值提升。研究成果顯示，產氧氣量高的沸石分子篩，能提供穩定的吸附性能。此外吸附壓力在0.16MPa～0.20MPa的壓力範圍，氧氣含量高並增加沸石分子篩壽命，減少沸石分子篩粉化。製造氧氣吸附週期時間控制8秒範圍，測得氧氣濃度穩定達到94%以上及縮短製造氧氣吸附週期可增加沸石分子篩使用率，進而減少氧氣製造機的耗能。關鍵詞：變壓吸附、氧氣濃度、吸附劑、壓力、製氧

以Petri Net模型探討軍用發動機性能檢測及故障診斷之研究

為了解決honeywell維修桃園的問題，作者林昶廷 這樣論述：

鑒於發動機修護對提昇機隊妥善率與飛安的關鍵影響，及因應發動機元件故障診斷與隔離技術的精進需求，本論文研究乃構思根據學理結合修護實務，開發一套圖形化介面工具，作為精進發動機元件故障診斷工作的可行性參考，期能對後續的修護管理及相關研究有所助益。在研究內容方面，首先針對當代氣渦輪機所採用之故障診斷與隔離方法進行文獻索引探討，並據以說明本論文採用Petri網絡圖示法，於飛行線執行發動機元件故障診斷與隔離的基本構想。其次則根據公開文獻，針對Petri網絡的基本定義與運作原理及其在發動機元件故障診斷的應用案例進行研習，並以飛行線的修護工場層級之檢修實務為例，完成其Petri網絡模型的塑建。再則是針對特定

發動機之起動系運作的故障診斷與隔離所作的個案研究，其細節包括：如何依修護手冊檢測流程塑建Petri網絡模型、如何據此產出各種故障模式之標記矩陣(Marked Matrix)，以及如何應用此矩陣資料庫作為特定故障肇因隔離的具體做法。至於在成果方面，本論文研究所建立的技術能量可大致歸納如下：(1)可根據指定發動機元件系路之性能檢測與故障排除手冊，完成其相關工作程序的Petri網絡模型塑建；(2)可利用該網絡的運作，模擬此發動機性能檢測中，可能發生的各種實體故障或工作停滯情形，並獲得其相應之特徵數據；(3)可藉由數據比對構想，將實體發動機元件故障或檢測工作遭遇瓶頸等事件提出診斷報告。由於本論文係根據

指定發動機之修護規範，發展出上述工作能量，故如何在實體性能檢測與維修數據資料格式化與蒐集方面續作研討，以及在修護工作的時序延遲與管理等議題續作學理深化，當可作為日後努力的可行方向。